烏克蘭財政部在其年度財政風(fēng)險報告中指出，盡管自2025年起將失去俄羅斯的天然氣運輸通道，但預(yù)計天然氣運輸價格的上漲將抵消烏克蘭天然氣輸送系統(tǒng)運營商(GTSOU)運營成本的增加。該報告是基于國有企業(yè)的數(shù)據(jù)編寫的，作為2025年國家預(yù)算通過的一部分。

根據(jù)烏克蘭經(jīng)濟部制定的宏觀經(jīng)濟情景，財政部為八大國有企業(yè)分別制定了三種可能的發(fā)展情景。在所有情景中，天然氣運輸成本預(yù)計將上漲至每立方米0.46-0.75格里夫納不等，而發(fā)展天然氣運輸系統(tǒng)的資本支出將保持在每年約40億格里夫納。

盡管與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(JSC Gazprom)的天然氣運輸協(xié)議將于2024年底終止，GTSOU的運營預(yù)計在中期內(nèi)仍可實現(xiàn)盈利。然而，在2028年的負(fù)面情景下，公司可能會面臨虧損運營的風(fēng)險。值得注意的是，所有方案均未包含與歐洲買家簽訂過境協(xié)議的條款。

財政部表示，GTSOU中期預(yù)計將為預(yù)算帶來凈收入，主要形式是與公司盈利能力相關(guān)的稅收和股息。GTSOU在2023年實現(xiàn)了盈利，而在2022年則因天然氣運輸量保持在低水平而出現(xiàn)虧損。不過，該公司已大幅削減了運營費用，并正在與歐洲買家制定天然氣過境方案。

GTSOU負(fù)責(zé)向烏克蘭和歐盟消費者輸送天然氣，其流動性受到限制，但由于沒有重大債務(wù)，債務(wù)與資產(chǎn)和權(quán)益的比率較低。隨著與俄羅斯天然氣運輸協(xié)議的終止，GTSOU正面臨重大挑戰(zhàn)，但預(yù)計將通過價格上漲來抵消運營成本的增加。