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　　8月22日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。綜合機構(gòu)預測觀點，成品油價格調(diào)整擱淺概率較大。　　近期國際原油市場呈現(xiàn)止?jié)q回落走勢，受原油價格連續(xù)下跌影響，國內(nèi)成品油零售價調(diào)價預期不斷縮窄。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月20日第八個工作日，參考原油品種均價為78.60美元/桶，變化率為1.73%，對應的國內(nèi)汽柴油零售價應上調(diào)60元/噸，已接近調(diào)價紅線，若原油價格繼續(xù)下跌，本輪調(diào)價窗口擱淺的概率較大。　　相關預測機構(gòu)認為，截至8月21日對應上漲幅度...

2024年3月18日國內(nèi)成品油價格按機制不作調(diào)整

中國石油集團經(jīng)濟技術研究院28日在北京發(fā)布的《2023年油氣行業(yè)發(fā)展報告》，預計2024年中國成品油需求達4.0億噸，同比增長0.3%，達峰時點可能提至2025年前

2月19日24時，成品油調(diào)價窗口將再度開啟。受近期國際油價連續(xù)上漲影響，新一輪國內(nèi)汽柴油調(diào)價預計將迎來2024年的首次擱淺

自2023年12月5日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低55元、50元

11月27日，商務部發(fā)布的增發(fā)2023年成品油(燃料油)非國營貿(mào)易進口允許量的公告稱，增發(fā)2023年成品油(燃料油)非國營貿(mào)易進口允許量300萬噸

中國成品油價迎2023年以來的首次“四連跌”

9月6日國內(nèi)成品油最高零售價格不作調(diào)整

成品油價再次出現(xiàn)上漲，為年內(nèi)第九次油價上調(diào)

8月15日，由中國石油承擔建設的泰國東北部地區(qū)首個成品油項目順利投產(chǎn)，年輸油能力達到600萬噸。項目將填補泰國東北部地區(qū)成品油供應缺口、改善成品油供應狀況

7月24日下午，“梅根榮耀”號油輪運載著中科煉化9萬噸優(yōu)質(zhì)航空煤油駛離湛江港中科成品油碼頭，運往歐洲，這是中科煉化也是中國石化單批次最大裝載量成品油出口

國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第五漲

南蘇丹本提烏煉油廠所有者SNP集團表示，今年8月，該煉油廠將向東非地區(qū)出口精煉石油產(chǎn)品

緬甸當?shù)貢r間5月8日晚上21點，首艘滿載柴油的油輪抵達迪洛瓦罐區(qū)碼頭，21點30分完成輸油臂與船油口的連接，21點50分啟泵進油，各專業(yè)系統(tǒng)運行平穩(wěn)，標志著緬甸迪洛瓦罐區(qū)正式進油投產(chǎn)