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沈陽遼寧大學和澳大利亞皇家墨爾本理工大學的科學家聯(lián)合開發(fā)了一款 “水性金屬離子電池”，簡稱“水電池”

1月16日上午，湖北襄陽市建筑垃圾循環(huán)回收再利用項目(一期)綜合樓喜迎封頂，標志著項目建設正式進入快車道，為今年9月完成項目竣工目標打下了堅實基礎。

為了減少放射性廢棄物、并讓核反應堆的運營更具經濟效益，美國太平洋西北國家實驗室（PNNL）的科學家們，正在講究一套基于實時光譜檢測的新方法，以改善乏核燃料的回收利用。New Atlas 指出，核電最大的賣點之一，就是只需為反應堆提供極少的核燃料。一顆僅重 0.35 盎司（10 克）的核燃料顆粒，即可產出相當于一噸煤的能量。

2020年12月22日上午，由中國電池聯(lián)盟網、中國綠色供應鏈聯(lián)盟電池專委會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專委會、北京綠色智匯能源技術研究院聯(lián)合舉辦的“第十屆動力電池回收再利用產業(yè)峰會暨梯次利用電池行業(yè)高峰論壇”在北京陶然大廈隆重召開。

目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據外媒報道，大眾和日產汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環(huán)保計劃。

據日本經濟新聞1月16日報道，由于中國為保護環(huán)境停止進口廢塑料，日本回收再利用廢塑料的行動出現(xiàn)擴大，日本的資源企業(yè)開始相繼建設廢塑料再利用工廠。雖然日本的廢塑料循環(huán)利用率有望提高，但是在日本國內進行再利用可能導致含有廢塑料的家電等的處理成本上漲。

日前，工信部副部長辛國斌指出，要盡快發(fā)布動力電池回收利用管理辦法。中國汽車工業(yè)協(xié)會不久前公布的數據顯示，2017年，我國新能源汽車銷量為70萬輛，至此，我國新能源汽車的保有量已經達到160萬輛左右，且有很大一部分是純電動汽

記者從玉門市發(fā)改委獲悉，我省首個廢舊風電葉片回收再利用項目近日落戶玉門經濟開發(fā)區(qū)。據了解，廢舊風電葉片回收再利用項目由玉門天潤高科投資建設，項目總投資2 38億元，總占地面積243畝，計劃建設年處理2萬噸廢舊風電葉片生

記者從玉門市發(fā)改委獲悉，我省首個廢舊風電葉片回收再利用項目近日落戶玉門經濟開發(fā)區(qū)。據了解，廢舊風電葉片回收再利用項目由玉門天潤高科投資建設，項目總投資2 38億元，總占地面積243畝，計劃建設年處理2萬噸廢舊風電葉片生