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8月9日至10日，國家電投黨組書記、董事長錢智民到內(nèi)蒙古自治區(qū)考察調(diào)研億利集團(tuán)庫布其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，會(huì)見了鄂爾多斯市委副書記、市長杜匯良，并為內(nèi)蒙古庫布其綠電氫能科技有限公司、內(nèi)蒙古庫布其氫肥科技有限公司揭牌。億利集團(tuán)黨委書記、董事長王文彪陪同考察調(diào)研。

近日，長安汽車、長城汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等乘用車車企相繼加大對(duì)燃料電池乘用車的研發(fā)布局。與此同時(shí)，寶馬也宣布，將持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。值得關(guān)注的是，氫燃料重卡在補(bǔ)貼政策中得到更多鼓勵(lì)與傾斜，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，氫燃料電池汽車也基本以商用車為主。

在雙碳背景下，氫能成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補(bǔ)。今年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，多省市出臺(tái)了一系列的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃。與此同時(shí)，燃料電汽車交付逆勢(shì)增長。近日，廣州南沙發(fā)布的《南沙區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)扶持辦法》指出，南沙已引入了新能源“鏈主”企業(yè)，為引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上更多的相關(guān)企業(yè)，有關(guān)部門還將出臺(tái)一系列補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)政策，增加氫能源的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。

近日，《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》發(fā)布，文件提出近遠(yuǎn)兩個(gè)目標(biāo)。其中近期目標(biāo)是到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值600億元，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，建成國內(nèi)頂尖、世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新基地，國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地，東北亞重要的氫能生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地和國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。

今年1月，億華通首次向港交所遞交招股書，沒有成功。當(dāng)時(shí)的億華通的資金緊缺。公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年、2020年以及2021年，分別錄得經(jīng)營活動(dòng)負(fù)數(shù)現(xiàn)金流量1.70億元、2.30億元和1.21億元。億華通表示，龐大的經(jīng)營開支主要包括研發(fā)開支、銷售及分銷開支、以及行政開支，以開發(fā)新的燃料電池系統(tǒng)及推廣其產(chǎn)品。

8月4日，國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會(huì)展中心順利舉辦。智藍(lán)汽車與上海重塑、上海神力聯(lián)合打造的智藍(lán)氫燃料電池42T重卡牽引車、18T中卡首發(fā)，助推上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)，福田氫實(shí)力再次示范引領(lǐng)。

近日，國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式舉行。

8月3日，中國石化和沙特阿美就在沙特的一攬子合作簽署合作備忘錄，合作范圍覆蓋石油石化項(xiàng)目投資、石油和煉化工程服務(wù)、物資供應(yīng)、裝備制造、碳捕集、氫能等領(lǐng)域，該備忘錄的簽署，為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大雙方的長期戰(zhàn)略合作奠定了基礎(chǔ)

當(dāng)前，瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)的不只是山西一地，“煤”“氫”互動(dòng)在更多產(chǎn)煤地展開。氫氣是煤化工產(chǎn)業(yè)重要原料之一，多個(gè)煤炭產(chǎn)地正積極推動(dòng)灰氫轉(zhuǎn)綠、以氫換煤、綠色消碳。

2022年8月4日，為積極落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略，今天，以“聯(lián)合賦能，氫領(lǐng)未來”為主題的“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”在上海汽車會(huì)展中心舉行。首批燃料電池汽車“集合出征”，這是上海在“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群”政策帶動(dòng)下，率先集中投入示范運(yùn)營的燃料電池汽車。

氫燃料電池汽車(FCV)車載供氫系統(tǒng)應(yīng)用非常苛刻,車載供氫系統(tǒng)在設(shè)計(jì)階段、安裝階段和運(yùn)行階段都面臨很多挑戰(zhàn),世偉洛克可以在FCV車載供氫系統(tǒng)全生命周期提供解決方案。

“大力發(fā)展清潔能源已成為國際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)全球能源革命的主導(dǎo)方向和一致行動(dòng)。”近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司負(fù)責(zé)人在2022世界清潔能源裝備大會(huì)新聞發(fā)布上這樣說道。

8月3日，昆明召開“云南這十年”系列新聞發(fā)布會(huì)·麗江專場發(fā)布會(huì)，過去十年中，麗江市積極探索氫能城市建設(shè)的麗江模式，開展綠氫制備、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用，積極打造云南省“新能源+綠氫”、氫能應(yīng)用試點(diǎn)城市，建設(shè)“綠氫麗江”。

制氫技術(shù)分為化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、電解水制氫等。化石能源制氫盡管將過渡到可再生能源電解水制氫，但在一定時(shí)間內(nèi)仍占重要地位。利用可再生能源實(shí)現(xiàn)低成本、高效率制氫是未來大規(guī)模制氫的發(fā)展方向，也是各國氫能領(lǐng)域支持的重點(diǎn)方面。

“CHC氫能大會(huì)”于2019年首次舉辦，致力于為氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)搭建技術(shù)與市場的交流平臺(tái)，通過會(huì)展、網(wǎng)站、公眾號(hào)、視頻、刊物等各種渠道，為行業(yè)發(fā)展、政策制定、學(xué)術(shù)研究、企業(yè)宣傳提供了有益的信息傳播與溝通渠道。