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新項(xiàng)目旨在利用風(fēng)能和太陽(yáng)能生產(chǎn)氫氣，預(yù)計(jì)每年可減少143萬(wàn)噸二氧化碳排放量。

2月20日，美錦能源發(fā)布公告稱(chēng)：公司于近日獲得瑞士證券交易所監(jiān)管局關(guān)于公司發(fā)行全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市的附條件批準(zhǔn)，瑞士證券交易所監(jiān)管局同意公司發(fā)行的GDR在滿足慣例性條件后在瑞士證券交易所上市。

2月17日，大唐集團(tuán)分別與自治區(qū)政府、內(nèi)蒙古能源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，孫紹騁、王莉霞在呼和浩特會(huì)見(jiàn)鄒磊一行。

2月16日，中國(guó)石化風(fēng)光融合綠氫化工示范項(xiàng)目在鄂爾多斯烏審旗開(kāi)工。

鎂基儲(chǔ)氫材料是金屬固態(tài)儲(chǔ)氫材料中儲(chǔ)氫密度最高的材料。隨著近幾年全球鎂及鎂合金的研究呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)也已經(jīng)成為全球重要的鎂生產(chǎn)國(guó)、應(yīng)用國(guó)和研究國(guó)，在國(guó)際上具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2月15日，我國(guó)首個(gè)甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)投入使用，每天可產(chǎn)出1000公斤99.999%高純度氫氣。據(jù)了解，該項(xiàng)目依托中石化集團(tuán)自主研發(fā)的分布式甲醇制氫系統(tǒng)，占地面積僅64平方米，易于推廣復(fù)制。生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)固廢影響、無(wú)廢水外排、無(wú)尾氣污染，且相比加氫站傳統(tǒng)用氫方式成本可降低20%以上。

近日，由未勢(shì)能源配套的首批20輛 “新長(zhǎng)征1號(hào)”氫能重卡交付河鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：河鋼工業(yè)技術(shù))，在唐山港正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著未勢(shì)能源市場(chǎng)化步伐將進(jìn)入全面“提速”階段。

2月15日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，我國(guó)首個(gè)甲醇制氫加氫一體站投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級(jí)而來(lái)，每天可產(chǎn)出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項(xiàng)目建設(shè)周期短，生產(chǎn)過(guò)程綠色環(huán)保，綜合考慮制、儲(chǔ)、運(yùn)成本，相比加氫站傳統(tǒng)用氫方式成本可降低20%以上，將成為我國(guó)低成本加氫站的示范樣本，引領(lǐng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2月14日，嘉興市本級(jí)第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用，國(guó)富氫能提供設(shè)備。設(shè)計(jì)采用35MPa加氫工藝，加氫規(guī)模為1000kg/d，可以滿足100輛公交車(chē)或60輛貨車(chē)的日常加氫需求。加氫項(xiàng)目投入使用后，也成為嘉興市本級(jí)第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。

2月14日，全國(guó)首個(gè)氫燃料電池轎車(chē)全場(chǎng)景規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目“南沙氫跑”正式啟動(dòng)，針對(duì)消費(fèi)者不同出行需求設(shè)計(jì)了短租車(chē)、固定巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)三大體驗(yàn)項(xiàng)目，將于3月正式上路，廣大市民可零距離接觸和駕乘氫能源汽車(chē)。

據(jù)內(nèi)蒙古太陽(yáng)能行業(yè)協(xié)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，截至2023年初，我區(qū)累計(jì)批復(fù)4批風(fēng)光制氫項(xiàng)目31個(gè)，其中并網(wǎng)型27個(gè)，離網(wǎng)型4個(gè)。配套新能源1315.25萬(wàn)千瓦，其中光伏466.9萬(wàn)千瓦、風(fēng)電848.35萬(wàn)千瓦，配建儲(chǔ)電13.5萬(wàn)千瓦時(shí)、儲(chǔ)氫21.6萬(wàn)噸，年制氫能力53.189萬(wàn)噸。

今日，隆基氫能召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布電解槽新品，直流能耗降低10%以上!

氫氣作為近兩年投入市場(chǎng)的清潔能源，已運(yùn)用于物流、公交等領(lǐng)域，其“零排放、零污染”的特點(diǎn)，引領(lǐng)著新能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。日前，青浦巴士新購(gòu)置的6輛申沃氫燃料電池公交車(chē)加入青浦公交，未來(lái)將投入城區(qū)至徐涇的公交線路，這標(biāo)志著青浦區(qū)公交行業(yè)正式跨入“氫”時(shí)代。

2022年是國(guó)內(nèi)氫能船舶的啟航之年，其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐正在加快。日前，國(guó)內(nèi)首艘氫電混合新能源高端旅游觀光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技園內(nèi)正式開(kāi)建，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)氫能船舶自此進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。

2023第二屆中國(guó)氫能?chē)?guó)際峰會(huì)將聚焦在最新制氫技術(shù)進(jìn)展，鋼鐵、化工、汽車(chē)、儲(chǔ)能等落地化的商業(yè)應(yīng)用，行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)以及政策解析。從全方位來(lái)分析氫能行業(yè)，為業(yè)內(nèi)人士提供更加清晰的發(fā)展方向和潛在機(jī)遇，從而更好地利用氫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正的低碳可持續(xù)發(fā)展。