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據(jù)6日?qǐng)?bào)道，特斯拉股價(jià)近期接連下跌，3月5日最低觸及每股566美元，與今年每股883美元的最高點(diǎn)相比跌幅接近36%，市值也縮水超3000億美元。報(bào)道稱(chēng)，這一數(shù)值超過(guò)福特和通用汽車(chē)當(dāng)前市值總和的兩倍，比全球市值第二高的汽車(chē)制造商豐田公司高近1000億美元。

在碳中和目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，亞太地區(qū)可持續(xù)投資正在起飛。調(diào)查顯示，未來(lái)亞太綠色投資進(jìn)程將有所加快，綠色投資將持續(xù)增長(zhǎng)。

進(jìn)入2021年，電池頭部企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)步伐仍未見(jiàn)止步。記者根據(jù)公開(kāi)信息粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，前兩個(gè)月寧德時(shí)代、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)等電池企業(yè)紛紛加碼投資，其中更有百億級(jí)投資項(xiàng)目頻現(xiàn)，前兩個(gè)月統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的企業(yè)公布投資金額總額已達(dá)796.37億元。

今日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，已與蔚來(lái)控股有限公司在今日簽署合資意向書(shū)。意向書(shū)中寫(xiě)道：鑒于雙方希望在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)一步深化先進(jìn)制造與服務(wù)管理、供應(yīng)鏈等方面的合作，本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，雙方擬在中國(guó)合肥市合資設(shè)立“江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司。”

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司據(jù)傳可能將獲得上海自貿(mào)區(qū)臨港一工業(yè)用地使用權(quán)，這塊土地位于該公司上海電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)工廠旁邊，面積超過(guò)100英畝。此舉是特斯拉電動(dòng)汽車(chē)上海超級(jí)工廠高速擴(kuò)張的最新體現(xiàn)。該工廠在2019年完成第一階段建設(shè)之后，于2020年投入生產(chǎn)。

全球最大的石油公司今年將迎來(lái)一波現(xiàn)金流熱潮，可能達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平，因?yàn)?020年油價(jià)和石油需求暴跌導(dǎo)致的大規(guī)模成本削減大幅降低了許多公司的現(xiàn)金流平衡點(diǎn)。

作為美國(guó)得州最大、建立時(shí)間最長(zhǎng)的的電力合作公司，布拉索斯電力合作公司（Brazos Electric Power Cooperative Inc），于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，在該州休斯敦申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。據(jù)悉，理由是該州電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商欠下的18億美元債務(wù)。

“‘十三五’期間，我國(guó)工業(yè)增加值由23.5萬(wàn)億元增加到31.3萬(wàn)億元，連續(xù)11年成為世界最大的制造業(yè)國(guó)家。”在3月1日舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶說(shuō)，“十三五”時(shí)期，我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)取得明顯成效，各項(xiàng)主要目標(biāo)任務(wù)如期完成。

在汽車(chē)這個(gè)資本密集型行業(yè)，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪以及理想等公司正在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)投入數(shù)十億美元開(kāi)發(fā)新車(chē)型，并修建基礎(chǔ)設(shè)施，為此他們對(duì)現(xiàn)金的渴求也將繼續(xù)下去。這些公司都需要不斷籌集資金，以開(kāi)發(fā)續(xù)航里程更長(zhǎng)、更加安全的電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，他們還將不得不投入巨資鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并向中國(guó)14億消費(fèi)者推銷(xiāo)他們的產(chǎn)品。

2021年2月24日，東帝汶中央銀行行長(zhǎng)Abraa?o de Vasconselos表示，近期關(guān)于美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行阻止東帝汶政府提取石油基金的消息完全是無(wú)稽之談。

但對(duì)于減排技術(shù)及資產(chǎn)的投資者而言，更關(guān)鍵的是中長(zhǎng)期的預(yù)期，以可再生能源風(fēng)電光伏項(xiàng)目投資為例，動(dòng)輒超過(guò)20年的運(yùn)營(yíng)期和10年左右的回收期，那么，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，預(yù)測(cè)短期的價(jià)格區(qū)間有意義，但中長(zhǎng)期的“價(jià)格地心引力”區(qū)間才更是至關(guān)重要的。

2021年2月26日，晉控電力（原“漳澤電力”）召開(kāi)董事會(huì)，選舉劉文彥為董事長(zhǎng)。

2月24日上交所發(fā)布公告稱(chēng)，國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司成為首只通過(guò)發(fā)行備案的碳中和綠色債，總額不超過(guò)50億。同日，國(guó)家電投、華能集團(tuán)、中核集團(tuán)也完成發(fā)行備案，金額分別為5億、不超過(guò)20億和不超過(guò)30億。其中，國(guó)家能源集團(tuán)是此次擬發(fā)行規(guī)模最大的企業(yè)。

客車(chē)行業(yè)中，以投資換市場(chǎng)的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策著實(shí)誘人，讓鮮有人關(guān)注的客車(chē)行業(yè)成了“香餑餑”，大量客車(chē)圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時(shí)間，新能源客車(chē)行業(yè)風(fēng)頭無(wú)兩。

近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》。“十四五”開(kāi)局之年，我國(guó)高規(guī)格發(fā)布構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的綱領(lǐng)性文件，對(duì)各地區(qū)、各部門(mén)準(zhǔn)確把握發(fā)展新階段，全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快注入綠色新動(dòng)能具有重要意義。《意見(jiàn)》明確要求發(fā)展建立在高效利用資源、嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境、有效控制溫室氣體排放的基礎(chǔ)上，這是實(shí)現(xiàn)2030年前二氧化碳排放達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵舉措，具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。