業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前海外鋰電池工廠加速建設(shè)，疊加歐美等地鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈相對薄弱無法滿足市場需求，為我國鋰電設(shè)備企業(yè)提供了巨大市場機遇。
隨著全球鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國鋰電設(shè)備企業(yè)正加速走向海外。今年以來，先導(dǎo)智能、贏合科技、杭可科技等多家鋰電設(shè)備企業(yè)接連斬獲海外訂單，進一步拓展歐美、東南亞等海外市場。
業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前海外鋰電池工廠加速建設(shè)，疊加歐美等地鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈相對薄弱無法滿足市場需求，為我國鋰電設(shè)備企業(yè)提供了巨大市場機遇。
海外訂單激增
8月13日，杭可科技披露，公司收到大眾西班牙及大眾加拿大兩家公司通過競標(biāo)系統(tǒng)生成的合同。合同標(biāo)的為大眾集團在西班牙和加拿大生產(chǎn)電池所采購的鋰電池后道設(shè)備，合同總金額超過公司上一年度經(jīng)審計營業(yè)收入的45%。
同月，鋰電設(shè)備巨頭海目星發(fā)布公告稱，公司于近日收到海外頭部車企客戶的中標(biāo)通知書，中標(biāo)項目為動力電池激光及自動化相關(guān)設(shè)備，中標(biāo)金額折合人民幣約12.5億元。
7月，贏合科技與印度頭部電動車品牌客戶達成首次合作，并成為其鋰電前段設(shè)備的全球唯一供應(yīng)商，將為該客戶5GWh量產(chǎn)線提供涂布、輥分設(shè)備。
3月，先導(dǎo)智能與美國ABF（American Battery Factor）電池公司簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，先導(dǎo)智能將為ABF公司提供總目標(biāo)為20GWh的鋰電池智慧產(chǎn)線服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認為，我國鋰電設(shè)備企業(yè)頻頻獲得海外市場訂單得益于中國鋰電設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、經(jīng)驗、市場知名度等方面的優(yōu)勢，以及海外市場對于動力、儲能電池需求的提升。同時，目前寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等我國電池頭部企業(yè)已在歐洲、東南亞等地相繼布局投建電池生產(chǎn)基地。我國鋰電池企業(yè)海外建廠的規(guī)劃產(chǎn)能，將大幅帶動更多設(shè)備企業(yè)同步出海。
研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合發(fā)布《中國鋰離子電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》指出，未來幾年全球鋰電設(shè)備市場規(guī)模的增長將更多地依靠海外市場，以歐洲、美國和東南亞等為代表的海外鋰電項目未來幾年將迎來建設(shè)高潮，從而帶動海外鋰電設(shè)備市場規(guī)模的快速增長，預(yù)計海外鋰電設(shè)備市場規(guī)模在2030年將達到1266.5億元。
依賴中國設(shè)備
與鋰電池競爭格局相似，全球鋰電設(shè)備廠商主要以中日韓企業(yè)為主，其中日韓鋰電設(shè)備廠商起步相對較早，而國內(nèi)鋰電設(shè)備廠商近年來在持續(xù)加大研發(fā)投入，在技術(shù)實力上不斷增強，規(guī)模快速擴張。
Northvolt、ACC等近年來歐洲培育的本土電池廠商本地產(chǎn)能建設(shè)逐漸增多，對鋰電設(shè)備需求量隨之加大。不過，歐美本土鋰電設(shè)備企業(yè)并不足以支撐需求。
一位鋰電領(lǐng)域從業(yè)者對《中國能源報》記者表示：“以歐洲為例，其本土電池產(chǎn)業(yè)鏈起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，對于生產(chǎn)制造電池并無太多經(jīng)驗，也無完善的鋰電設(shè)備制造環(huán)節(jié)，建立工藝、產(chǎn)業(yè)體系等需要一定的時間。”
在業(yè)內(nèi)人士看來，歐洲本土鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)相對薄弱。今年3月，德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《電池制造2030：極速協(xié)作》報告指出，目前全球范圍內(nèi)鋰電大規(guī)模制造設(shè)施主要依賴來自亞洲的生產(chǎn)技術(shù)，中國裝備制造商目前正在制定全方位服務(wù)提供商的國際標(biāo)準，這些工廠中只有8%的高科技設(shè)備來自歐洲。
該報告指出，為了滿足鋰電市場規(guī)模的需求，同期鋰離子電池電芯、模組制造裝備的累計投資將達到約3000億歐元，而中國裝備制造商已在全球市場占據(jù)領(lǐng)先地位，整線“交鑰匙”工程模式領(lǐng)先于歐美。
在業(yè)內(nèi)人士看來，目前歐美鋰電設(shè)備廠商存在缺乏技術(shù)驗證，沒有成熟應(yīng)用案例導(dǎo)致下游用戶不敢引入，反過來又使得技術(shù)無法提升，導(dǎo)致歐洲鋰電制造設(shè)備發(fā)展相對滯后。種種原因都使得，采購中國鋰電設(shè)備成為國際企業(yè)近年來的主流選擇之一。
將迎定標(biāo)高峰期
中國工程院院士李陽曾公開表示，目前我國鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率已經(jīng)達到90%以上，其中關(guān)鍵工序的裝備國產(chǎn)化率達到80%以上。
市場咨詢機構(gòu)EVTank稱，依托極大的成本優(yōu)勢，國內(nèi)設(shè)備頭部企業(yè)在完成國產(chǎn)化替代之后已經(jīng)開始積極拓展海外市場，隨著海外市場需求增加，國產(chǎn)設(shè)備廠商將憑借成本、技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢進一步搶占海外市場份額。隨著大圓柱電池、（半）固態(tài)電池、新型復(fù)合集流體材料、全極耳、干法電極等新技術(shù)和新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將會催生新的設(shè)備需求。
雖然我國鋰電設(shè)備已成為不少海外電池產(chǎn)業(yè)界的重要選擇，不過值得注意的是，隨著歐美等地對于培育本土鋰電產(chǎn)業(yè)意愿不斷加強，未來全球鋰電設(shè)備市場競爭也將日趨激烈，中國企業(yè)需不斷提升技術(shù)實力和服務(wù)水平，以應(yīng)對來自其他國家和地區(qū)的競爭。
同時，上述鋰電領(lǐng)域從業(yè)者還提醒，部分歐洲國家的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)較強，在鋰電設(shè)備領(lǐng)域的潛力也不容小覷。
高工產(chǎn)業(yè)鋰電研究所分析指出，鋰電設(shè)備海外項目今年啟動多但落地低于預(yù)期，預(yù)計批量交付從2025年開始，2024年下半年開啟定標(biāo)高峰期。若下半年國內(nèi)電池廠海外項目進展順利，則全年招標(biāo)產(chǎn)能有望達200GWh，對設(shè)備企業(yè)來說出海已是必選項。從競爭要素來看，資本為當(dāng)前競爭第一要素，穩(wěn)定的資金有助于提升經(jīng)營抗風(fēng)險能力，缺乏資金周轉(zhuǎn)的企業(yè)在未來2—3年可能出局。
