超稠油四井同注及多級堵調(diào)熱采新工藝在渤海旅大5-2北油田成功應(yīng)用，日增產(chǎn)原油約200噸，標志著我國海上特超稠油規(guī)模化開發(fā)技術(shù)體系進一步完善，為動用海上稠油儲量提供了新路徑。

旅大5-2北油田是我國海上首個規(guī)模化熱采開發(fā)的特超稠油油田，原油粘度達50000毫帕·秒，常溫下接近固體瀝青，在地層中像凝固的“巧克力”一樣，流動性極差，開采難度大。為高效開發(fā)利用稠油儲量，有限天津分公司科研人員堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，圍繞特超稠油堵控水、規(guī)模化注熱等關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)進行攻關(guān)。

“特超稠油開發(fā)屬于世界級難題，在海上平臺有限空間內(nèi)進行特超稠油熱采開發(fā)更是難上加難，對注熱裝備和注采工藝都提出了更高的技術(shù)要求。如何實現(xiàn)油井有效控水和提高水平段均衡動用程度，進一步提升油田開采效果，是我們一直深入攻關(guān)研究的方向。”有限天津分公司采油工藝副總師劉義剛介紹。

不同于陸地稠油熱采，海上平臺熱采作業(yè)空間有限，采用陸地油田常用的大排量注熱鍋爐，平臺空間無法滿足要求，而采用小排量注熱鍋爐，平臺注熱時率又無法得到保障。科研人員根據(jù)海上稠油規(guī)模化注熱需求，經(jīng)過反復(fù)探索實踐，對注熱鍋爐的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)進行優(yōu)化設(shè)計，研制了大排量過熱注汽鍋爐，增設(shè)汽水分離器等裝置，實現(xiàn)了大排量、多井、過熱注汽。在井間壓力協(xié)同效應(yīng)作用下，通過實施四井同注有效抑制井間汽竄，提高了整體熱采開發(fā)效果。

針對不同出水類型的油井，從抑制汽竄、高含水堵調(diào)等方面實行“一井一策”。通過優(yōu)化氮氣泡沫的發(fā)泡方式、注入時機和注入?yún)?shù)形成的多級堵調(diào)熱采新工藝，進一步改善氮氣泡沫的起泡性能，提高了泡沫的堵調(diào)效果，擴大蒸汽波及體積。實施應(yīng)用后，汽竄及高含水問題均得到有效改善，取得良好的增油效果。

未來，有限天津分公司將錨定海上稠油油田提質(zhì)增效目標，進一步加大海上稠油熱采規(guī)模化經(jīng)濟有效開發(fā)技術(shù)的攻關(guān)力度，加速關(guān)鍵成果轉(zhuǎn)化，探索試驗高強度耐溫凝膠堵調(diào)、均勻注汽等工藝技術(shù)，不斷豐富完善海上特超稠油規(guī)模化經(jīng)濟有效開發(fā)技術(shù)體系。