7月11-12日，中國航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域一年一度規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全的會議和展覽——由中國動力工程學(xué)會、中國航空學(xué)會、中國科學(xué)院工程熱物理研究所和決策者智庫聯(lián)合主辦的GTF2024第十一屆航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)聚焦大會暨展覽會（以下簡稱：GTF大會）在成都隆重召開。中國航空學(xué)會理事長林左鳴、中國工程院院士劉大響、中國工程院院士樂嘉陵、中國科學(xué)院院士閆楚良、中國工程院院士華北電力大學(xué)校長楊勇平、上海市航空學(xué)會理事長史堅(jiān)忠、國家能源局原副局長張玉清、中國動力工程學(xué)會監(jiān)事長嚴(yán)宏強(qiáng)等致開幕詞或做主題報告。此外，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長敬茂明、教育部重點(diǎn)領(lǐng)域教學(xué)資源建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室主任王宏宇、中國民航大學(xué)校長丁水汀、成都市青羊區(qū)政協(xié)主席陳賦，中國華電集團(tuán)有限公司副總工程師李立新、國際燃?xì)饴?lián)盟主席李雅蘭等一大批重要領(lǐng)導(dǎo)和專家出席開幕式。
近年來，成都積極打造“兩機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，通過政策引導(dǎo)、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等多方面的努力，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。今年GTF大會以“建圈強(qiáng)鏈，培育新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，圍繞低空經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化與智能制造、氫能動力、“兩機(jī)”投融資、“一帶一路”合作創(chuàng)新、中小型航發(fā)與通航動力、全球航空發(fā)動機(jī)整機(jī)制造、航空發(fā)動機(jī)仿真技術(shù)、重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)技術(shù)、中小微型燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用、增材制造與先進(jìn)工藝、燃?xì)廨啓C(jī)學(xué)術(shù)合作產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)等話題，匯聚200余位航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)（以下簡稱：“兩機(jī)”）領(lǐng)域領(lǐng)軍人物參與主題分享與討論，超5000位“兩機(jī)”業(yè)者共襄盛舉。
此外，GTF大會同期舉辦的展覽匯聚了150余家航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的中堅(jiān)力量和新銳勢力。從大國重器的制造商到精密零部件的供應(yīng)商，從尖端材料的研發(fā)企業(yè)到智能軟件服務(wù)的創(chuàng)新先驅(qū)，中航重機(jī)、杭州汽輪動力、哈爾濱汽輪機(jī)廠、華電通用、航空工業(yè)航標(biāo)、成都中科冀能、航亞科技、中國鋼研、微電子院、安徽航瑞、成立航空、德蘭航宇、中陽橋、ANSYS、科大訊飛、國機(jī)集團(tuán)沈真所、合智、霏鴻科技等企業(yè)悉數(shù)亮相。
GTF2024大會開幕式論壇由中國動力工程學(xué)會監(jiān)事長嚴(yán)宏強(qiáng)主持。他首先對遠(yuǎn)道而來的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、行業(yè)同仁表示熱烈的歡迎和誠摯的問候。隨后，他在講話中提到：“‘兩機(jī)’產(chǎn)業(yè)鏈的整合與優(yōu)化也成為近年來的亮點(diǎn)，通過構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，加速上下游企業(yè)的緊密合作，提升了整個行業(yè)的系統(tǒng)集成能力和全球競爭力。此外，人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的嵌入，為航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)提供了智能化解決方案，有效降低了成本，提高了生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。”
中國航空學(xué)會理事長林左鳴在致辭中提到“航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)聚焦大會是一個‘產(chǎn)學(xué)研用’聯(lián)合的大會，聚集了推動我們?nèi)紮C(jī)發(fā)展事業(yè)的各方面力量，去年參加很受震撼，今年更顯盛況。”當(dāng)談到中國“兩機(jī)”事業(yè)發(fā)展時，他表示“我國航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域探索與實(shí)踐，亮點(diǎn)頻現(xiàn)。”
國家能源局原副局長張玉清首先肯定了GTF大會一直以來發(fā)揮的平臺作用，“深入研究行業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)學(xué)研用跨領(lǐng)域融合”。他重點(diǎn)提到，在全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和中國雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)的大背景下，天然氣作為一種高效、清潔的能源，在推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展方面扮演著越來越重要的作用。天然氣發(fā)電依靠其靈活高效的優(yōu)勢也將迎來更加光明的未來。
上海市航空學(xué)會理事長史堅(jiān)忠代表上海市航空學(xué)會對大會的成功舉辦表示祝賀。“本屆大會，正值我國深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵時期。航空事業(yè)的發(fā)展不僅是科技進(jìn)步的象征，更是國家實(shí)力的體現(xiàn)。在全球航空技術(shù)迭代演進(jìn)、日新月異的今天，航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)作為核心技術(shù)，其創(chuàng)新與突破對于推動我國航空工業(yè)乃至整個制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。”
在大會院士論壇環(huán)節(jié)，中國工程院院士劉大響以《航空發(fā)動機(jī)和大飛機(jī)發(fā)展的回顧與展望》為主題作報告，劉院士強(qiáng)調(diào)，“我們要堅(jiān)定不移的走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，夯實(shí)基礎(chǔ)，不斷充實(shí)和完善自主研發(fā)體系。推進(jìn)信息化，搞好數(shù)字仿真實(shí)現(xiàn)資源共享。更要培養(yǎng)和吸引一批高素質(zhì)領(lǐng)軍人才。”
中國工程院院士樂嘉陵做了題為《氫燃料在燃機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)展前景》的報告。氫能對構(gòu)建低碳安全高效的能源體系，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，具有重要意義。據(jù)樂院士介紹，截止2024年上半年，已有超過30個省發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)支持政策，政策和制度保障不斷完善，可再生氫能項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)模超10萬噸/年。
中國工程院閆楚良院士就《航空發(fā)動機(jī)長壽命、高可靠性、低成本研制和保障飛行安全的關(guān)鍵技術(shù)》作報告。閆院士強(qiáng)調(diào)航空發(fā)動機(jī)國之重器，保障安全是國家永恒的追求。“長壽命，高可靠性，質(zhì)量輕，低成本是航空發(fā)動機(jī)壽命設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)可靠性的評定目標(biāo)。”
中國工程院院士、華北電力大學(xué)校長楊勇平院士以《燃?xì)廨啓C(jī)在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)中大有可為》為主題做報告。楊院士提到，至2060年，我國最大負(fù)荷預(yù)測約28億千瓦，是2023年最大負(fù)荷的2.1倍。其中，預(yù)測燃?xì)獍l(fā)電裝機(jī)容量3.1億千瓦，最大負(fù)荷支撐能力占比10.6%。儲能的負(fù)荷支持能力占比約為17%，約5億千瓦。
作為一種綠色環(huán)保的能源解決方案，可持續(xù)航空燃料（SAF）近年來在全球航空領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注。在航空發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略會議上，中國民航大學(xué)黨委副書記、校長丁水汀就《可持續(xù)航空燃料的國際博弈與對策》做主題報告，報告中提到“SAF是中短期內(nèi)民航實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的首選能源路徑，氫能有可能在本世紀(jì)下半葉與SAF競爭。”
決策者智庫首席研究員李慶星在會上發(fā)布了《2024燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》和《2024航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》。據(jù)李慶星介紹，“燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書”持續(xù)深入跟蹤氣電和燃機(jī)行業(yè)發(fā)展，已連續(xù)發(fā)布四版，《2024燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》將于GTF2024會后發(fā)行。《2024航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》已于大會現(xiàn)場正式發(fā)行。《2024航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》提到，隨著低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，我國通用航空動力將成為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的熱門方向，目前我國通用航空動力市場大部分被國外發(fā)動機(jī)制造商所壟斷，國產(chǎn)中小型發(fā)動機(jī)市場占比在5%以內(nèi)，與整體市場規(guī)模井噴式擴(kuò)大形成對比。
會上，各專家學(xué)者還在“兩機(jī)”設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、應(yīng)用市場等多個細(xì)分領(lǐng)域展開交流和碰撞，達(dá)成了諸多共識。航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)核心機(jī)原理相同，產(chǎn)業(yè)鏈交叉相融。當(dāng)前我國已具備完整的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)制造能力，包括最源頭的基礎(chǔ)研究設(shè)計(jì)、上游原材料制備、中游零部件制造（分類含分系統(tǒng)）、下游整機(jī)組裝及應(yīng)用等環(huán)節(jié)。中國航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)近年來在多方面也取得了顯著進(jìn)展，未來更將朝著自主創(chuàng)新、提高質(zhì)量可靠性、國際合作、研發(fā)投入和可持續(xù)發(fā)展等方向持續(xù)邁進(jìn)。這將進(jìn)一步推動中國航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造及產(chǎn)業(yè)鏈成為全球“兩機(jī)”領(lǐng)域的重要參與者和具備較強(qiáng)競爭力的主要力量之一。
除會議與展覽本身給“兩機(jī)”企業(yè)打造專業(yè)交流平臺之外，本次GTF大會還為中小學(xué)生提供了一個培養(yǎng)航空興趣愛好、提升創(chuàng)新力的機(jī)會。GTF大會主辦方邀請國防七子校友會聯(lián)盟中的教育企業(yè)——工之匠教育，帶領(lǐng)小朋友們參觀現(xiàn)場企業(yè)，科普講解有關(guān)航空航天、發(fā)動機(jī)領(lǐng)域相關(guān)知識，并通過航模拉煙表演、穿越機(jī)拉煙飛行表演、F2B線操縱飛行表演、系留無人機(jī)展示、垂直起降無人機(jī)飛行展示、渦噴發(fā)動機(jī)展示、甲醇發(fā)動機(jī)展示等形式，讓小朋友們可以深入了解航空航天相關(guān)學(xué)科的基本原理和應(yīng)用，從而提升孩子們的科學(xué)素養(yǎng)，為孩子未來的學(xué)習(xí)和研究打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
GTF大會誕生于2014年，起源于上海。十年間見證和參與了以上海為龍頭的長三角氣電快速發(fā)展、航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)配套產(chǎn)業(yè)鏈漸趨成熟成果卓顯。未來，GTF大會將繼續(xù)發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研用政金”一體化平臺作用，持續(xù)關(guān)注“兩機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈的合作、交流與發(fā)展，為中國能源轉(zhuǎn)型和“兩機(jī)”產(chǎn)業(yè)化的騰飛貢獻(xiàn)力量。
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