5月20日，雄安新區(qū)首座中化重型卡車換電站——中化新能源雄安昝崗換電站開(kāi)業(yè)并順利投入使用。

換電站內(nèi)，重型卡車換電設(shè)備集成在一個(gè)集裝箱模樣的巨大“盒子”里，“盒子”一側(cè)開(kāi)口并設(shè)置一條車道。卡車由入口駛?cè)耄I(yè)機(jī)器人從站內(nèi)吊頂伸出機(jī)械臂，緩緩“抓起”車頭背部的電池包并存入站內(nèi)，再將預(yù)先充滿電的新電池包平穩(wěn)放入卡車電池卡位。一進(jìn)一出，卡車就能“滿電復(fù)活”。

記者看到，在換電操作員的引導(dǎo)下，一輛新能源重型卡車精準(zhǔn)停泊在換電工位。司機(jī)全程無(wú)須下車，4分鐘內(nèi)，機(jī)器人全自動(dòng)完成換電過(guò)程。

據(jù)悉，換電站采用頂部換電模式，配備10個(gè)充電倉(cāng)位，可滿足每天超過(guò)200次的換電需求。

目前，新能源重型卡車正在成為交通領(lǐng)域的“碳減排”新寵，銷量呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，我國(guó)新能源重型卡車年銷量分別為1.04萬(wàn)輛、2.51萬(wàn)輛、3.4萬(wàn)輛，連續(xù)躍上三個(gè)臺(tái)階;2024年一季度銷量已超1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142%。

隨著綜合能耗低、保養(yǎng)成本低、運(yùn)行可靠、環(huán)境污染小的新能源重型卡車不斷“上新”，與之配套的換電體系也駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。中化新能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年4月，中化新能源有限公司與北汽福田汽車股份有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方以各自優(yōu)勢(shì)在雄安新區(qū)及全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展重型卡車換電業(yè)務(wù)。同年6月，中化新能源有限公司與金茂智慧交通科技有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方在中國(guó)中化系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)協(xié)同拓展重型卡車換電應(yīng)用場(chǎng)景。