卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源公司總裁兼首席執行官薩阿德 資料圖 圖自卡塔爾能源公司社交平臺賬號

報道稱，薩阿德在卡塔爾首都多哈表示，“我們與中國方面和企業的關系非常好。”

“過去，我們所有的船舶都來自于韓國造船廠。”薩阿德稱，“現在，鑒于我們想要建造的規模，和中國造船能力的提升，我們選擇中國的造船廠。”

薩阿德還表示，他們國家“非常自豪能與中國造船廠建立關系”。

報道提到，薩阿德還用“令人印象深刻”描述中國在可再生能源方面取得的進展，他說，“我認為中國將成為可再生能源領域的重要參與者”。

報道繼續稱，根據薩阿德的說法，中國市場的潛力意味其可以“覆蓋你想做的一切”事情。

中國船舶集團4月29日發布消息稱，該公司與卡塔爾能源公司當天在北京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船項目簽約儀式，這標志著中國LNG船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，高端船舶研發設計能力向世界領先目標邁進。薩阿德表示，這份合同創造了單筆新船訂單金額最高紀錄，是一次歷史性的突破。

這筆全球最大訂單背后是中國造船業的迅猛崛起。據了解，LNG運輸船是公認的世界上最難建造的船型之一，是世界造船業三顆“皇冠上的明珠”之一。去年11月，我國國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，標志著中國成為集齊造船業“三顆明珠”，即可同時建造航空母艦、大型LNG運輸船、大型郵輪的國家。