國內(nèi)首次為大型集裝箱船舶進行綠色甲醇加注，上海港成為全國首個擁有綠色甲醇“船-船”同步加注能力的港口。

今天(4月10日)，從上海海事局了解到，國內(nèi)首艘營運的甲醇燃料加注船“海港致遠”輪為靠泊在洋山深水港冠東碼頭的大型甲醇動力集裝箱船舶“阿斯特麗德馬士基”輪成功加注504噸綠色甲醇，并實現(xiàn)了集裝箱裝卸和甲醇燃料加注同時進行。這是國內(nèi)首次為大型集裝箱船舶進行綠色甲醇加注，也標志著上海港成為全國首個擁有綠色甲醇“船-船”同步加注能力的港口 ，以及全球少數(shù)同時具備綠色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口，進一步提升了上海國際航運中心對國際班輪的綜合服務能級，助力國際航運業(yè)綠色低碳轉型。

甲醇燃料加注船“海港致遠”輪總長139.98米、型深11.2米、型寬20.2米，是目前世界上營運的最大甲醇加注船，也是國內(nèi)第一艘投運的甲醇加注船。該輪共有12個貨艙，總艙容1.6萬立方米，可以為甲醇動力燃料的國際航行船舶提供船對船加注服務，并支持集裝箱同步裝卸，節(jié)約國際班輪在港口的周轉時間，為航運企業(yè)贏得環(huán)境與經(jīng)濟效益。

為服務保障洋山深水港首次綠色甲醇燃料“船-船”同步加注順利開展，上海海事局發(fā)布《水上甲醇燃料加注作業(yè)安全管理辦法》，填補了國內(nèi)船用水上甲醇燃料加注作業(yè)管理制度的空白，并積極開展甲醇加注各環(huán)節(jié)設備和流程測試驗證。下一步，上海海事局將進一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注安全管理規(guī)范和常態(tài)化服務機制，推動上海港成為全球首批綠色甲醇商業(yè)性加注點及區(qū)域綠色甲醇燃料加注中心，助力上海國際航運中心能級提升和國際航運業(yè)綠色低碳轉型。