汽車巨頭通用汽車(GM)和本田汽車(Honda)上周四開始在密歇根州的工廠大規模生產氫燃料電池系統，這距離他們首次開始研究這項技術已過去十年。

位于密歇根州布朗斯敦、耗資8500萬美元的“FCSM”工廠，現在將為“各種產品應用和商業企業”生產燃料電池。該工廠以美國通用汽車和日本本田出資組建的“燃料電池系統制造——FCSM”合資企業的名稱命名。

FCSM一直專注于降低燃料電池的成本，并表示，與本田的獨立產品相比，該公司已將燃料電池的成本降低了三分之一。本田在2019年推出的氫動力Clarity汽車中使用了該產品。

這是通過規模經濟、推進電池設計、簡化輔助設備和減少昂貴貴金屬的使用而實現的。

FCSM在一份新聞稿中表示：“除了提高燃料電池系統的性能外，通用汽車和本田還通過使用耐腐蝕材料和改進低溫操作，使其耐久性比2019年的本田Clarity燃料電池提高了一倍。”

合資企業表示，該工廠還在自動化組裝方法方面處于領先地位，包括膜電極組裝生產自動化和燃料電池電堆組裝自動化。

本田在布朗斯敦占地7萬平方英尺(6500平方米)的工廠上的工作于2017年1月就已經正式開始，當時正值FCSM成立，然而本田和通用的工程師早在2013年就已經開始共同開發燃料電池系統。

FCSM副總裁Tetsuo Suzuki表示：“我們整合了本田和通用的優勢，在這家合資企業打造了最有能力的生產體系。我們帶來了大規模生產的理念，注重細節，專注于高質量，現在我們已經準備好滿足客戶對燃料電池技術未來應用和氫時代開始的需求。”

FCSM總裁Suheb Haq補充說：“我們從膜和電極的原材料開始，一直到完成系統。兩家公司的持續投資和承諾推動了FCSM的成功。這一承諾與我們的使命相一致，即為廣泛的應用和客戶制造高質量、耐用且價格合理的氫燃料電池系統。”