美國物流公司IMC，在對純電動汽車進行為期2年的測試后感到失望，并決定為公司在加州、亞利桑那、內華達地區的業務購買50輛Nikola燃料電池卡車。

IMC公司在2022年9月購買了6輛Volvo的8級純電動卡車，并打造了可為30輛車隊提供服務的充電樁，但純電動車在負載狀態下每天只能工作4到6小時，不符合公司運營的需求。

加州法規要求自2023年1月注冊的所有的新的運輸卡車是零排放車輛，IMC公司選擇了氫能卡車以滿足法規要求。

IMC的首席執行官Joel Henry指出，純電動車無法滿足公司每天運行20到24小時的需求，因此IMC決定采用氫燃料電池卡車。他也提到了氫能基礎設施所面臨的挑戰，目前的情況是缺乏公共加注站，公司需要與氫燃料供應商簽約將氫送至加氫站。

IMC選擇Nikola作為供應商，訂購的50輛氫能卡車價值超過2200萬美元，每輛卡車售價超過44萬美元。IMC的高管對Nikola公司首代技術表示謹慎，但他們期待Nikola氫能卡車在未來幾年能有顯著改進，包括減輕重量、提升燃油效率和降低運營成本等。