受新能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)大，累計(jì)裝車(chē)量在今年前5個(gè)月就突破了100吉瓦時(shí)。6月9日，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人在世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，下一步要優(yōu)化行業(yè)管理政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局。

在四川宜賓一處總占地面積約5800畝的超大規(guī)模動(dòng)力電池生產(chǎn)基地里，一批接一批的動(dòng)力電池產(chǎn)品正快速生產(chǎn)下線、銷(xiāo)往全國(guó)。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量119.2吉瓦時(shí)(GWh)，累計(jì)同比增長(zhǎng)43.5%。

某動(dòng)力電池企業(yè)董事長(zhǎng) 曾毓群：過(guò)去一年，全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量達(dá)到500多吉瓦時(shí)(GWh)，增長(zhǎng)規(guī)模超過(guò)70%。從行業(yè)來(lái)看，國(guó)際機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將達(dá)到4.8太瓦時(shí)(TWh)。

市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)同時(shí)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)集中度也較高。相關(guān)指數(shù)顯示，國(guó)內(nèi)前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量占比達(dá)到95%，呈現(xiàn)出一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

某動(dòng)力電池企業(yè)高級(jí)副總裁 代志華：相對(duì)于去年同期，1-5月份電池產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)了一倍。包括磷酸鐵鋰、三元電池都有很大增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)還是占較大的比例，國(guó)外基本上占三分之一左右。

記者注意到，當(dāng)前許多傳統(tǒng)車(chē)企都在加速向新能源轉(zhuǎn)型。這既帶動(dòng)了動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求，另一方面，實(shí)際上也得益于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整體發(fā)展。

某汽車(chē)企業(yè)總經(jīng)理 高明：我們對(duì)現(xiàn)有的燃油車(chē)平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)化、純電改造，以及PHEV(混動(dòng))等的開(kāi)發(fā)。國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟，也支撐我們可以快速向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹，當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)漸趨完善，已建成完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量超過(guò)70%。下一步，要優(yōu)化行業(yè)管理政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng) 辛國(guó)斌：系統(tǒng)布局資源開(kāi)采提煉、新型材料體系、電池系統(tǒng)管理等技術(shù)研發(fā)，加快下一代電池攻關(guān)突破。加快出臺(tái)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，制定一批動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。