今年早些時候，空氣產(chǎn)品公司(Air Products)首席執(zhí)行官Seifi Ghasemi提議從沙特阿拉伯向加州運送綠氫，民眾對此感到十分驚訝，但該公司氫部門主管Eric Guter接受采訪時澄清，此計劃尚未確定。

空氣產(chǎn)品公司全球氫動力副總裁Guter強調(diào)：“我們對此不作公開討論，有任何決定會及時告知大家。”

3月8日，標(biāo)普全球能源周會議于休斯頓舉行，Ghasemi提議空氣產(chǎn)品公司進口綠氫運往加州，其在會上公開表示，沙特新未來城(NEOM)綠氫項目生產(chǎn)的大部分氫“將在歐洲或加州出售”。

NEOM項目正與沙特ACWA電力公司合作開發(fā)，一旦在2027年上線，其將成為世界上最大的綠氫基氨設(shè)施。該設(shè)施耗資85億美元，將利用沙特豐富的可再生資源，每天生產(chǎn)600公噸綠氫，以氨氣的形式將氫氣運往世界各地。

Ghasemi表示，加州支持綠氫政策，特別是低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)(LCFS，其為用于該州運輸部門脫碳的清潔燃料提供補貼)。因此，加州是極具吸引力的出口市場。

然而，其他行業(yè)專家對這一計劃不以為然。他們認為這與《通貨膨脹削減法》和《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》相悖。這兩項法案旨在使國內(nèi)生產(chǎn)的氫氣盡可能具有競爭力。

加州參議員、零排放能源未來過渡特別委員會主席 Josh Newman回應(yīng)Ghasemi的評論:“所有這些政策努力旨在實現(xiàn)氫經(jīng)濟自我可持續(xù)發(fā)展。”

盡管空氣產(chǎn)品公司的進口計劃尚未敲定，但Guter表示，該公司正尋求向所有支持的國家推銷其NEOM生產(chǎn)的氫氣。

Guter指出：“無論NEOM產(chǎn)品出口到何處，市場將要求其必須與當(dāng)?shù)乇就廉a(chǎn)品競爭，因此，我們明白，若其不具備競爭力，計劃就不會奏效。”

Guter表示，在加州，空氣產(chǎn)品公司進口的任何氫氣或?qū)⒂糜谥毓I(yè)及重型卡車脫碳?？諝猱a(chǎn)品公司在美國西部的其他綠氫項目也是如此：亞利桑那州一家日產(chǎn)量為10公噸的工廠預(yù)計將于今年投產(chǎn)，德克薩斯州的一家日產(chǎn)量為200公噸的工廠預(yù)計將于2027年投產(chǎn)。

美國進口地區(qū)vs出口地區(qū)

總的來說，空氣產(chǎn)品公司在北美有超過六個綠氫及藍氫項目正在進行。該公司表示，未來五年內(nèi)，這些價值150億美元的項目將為全球市場帶來超過3600公噸/天的清潔氫氣。

其中一些項目準(zhǔn)備為全球出口生產(chǎn)氫氣。例如，該公司價值45億美元的藍氫項目將于2026年在路易斯安那州海岸建成，將把部分氫氣轉(zhuǎn)化為氨氣用于出口。此外，該公司計劃于2024年在加拿大阿爾伯塔省投資16億美元建立藍氫工廠，這也為該公司創(chuàng)造了出口機會。

美國墨西哥灣沿岸和加拿大西海岸兩個地區(qū)已被標(biāo)普全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)認定為清潔氫出口潛力巨大的地區(qū)。

然而，Guter 解釋道，任何地區(qū)的出口或進口機會都不是一成不變的。未來，我們會利用可用資源在任一地方建立工廠進行生產(chǎn)，進口設(shè)施或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)槌隹谠O(shè)施，我們會靈活應(yīng)對。”