Refinitiv Eikon的數(shù)據(jù)顯示，芬蘭此前是最依賴俄羅斯石油的歐盟國家之一，去年停止進口烏拉爾原油，同時增加了從挪威的采購，并從英國和美國采購原油。

路透社報道，歐盟國家從去年12月5日起禁止從俄羅斯進口所有海運石油，但許多國家在此之前已經(jīng)減少了購買。

芬蘭唯一的煉油商Nesteoil的年度報告顯示，芬蘭于2022年7月進口了最后一批烏拉爾石油，結束購買俄羅斯石油，包括長期購買合同。2022年，俄羅斯進口的石油為150萬噸，僅占芬蘭原油進口總量的17%，低于一年前的84%。來自挪威的出貨量增長了四倍多，達到565萬噸，占總量的65%。

Nesteoil的媒體代表援引該公司石油產(chǎn)品執(zhí)行副總裁馬爾庫·科爾文蘭塔的話對路透表示：“Neste不會披露有關過去或未來原油和原料供應商的詳細信息。”

芬蘭幾乎完全依賴烏拉爾作為煉油廠的原料，因為烏拉爾靠近俄羅斯的普里莫爾斯克和烏斯特盧加港口，油輪航行時間更短、成本更低。該地區(qū)最接近烏拉爾的替代品是挪威的約翰·斯維爾德魯普油田，根據(jù)Refinitiv Eikon的數(shù)據(jù)，芬蘭去年進口了約350萬噸的約翰·斯維爾德魯普油，約占其產(chǎn)量的10%。芬蘭還進口了挪威奧塞貝格、山妖和古德倫、福蒂斯和英國其他品種原油。此外，芬蘭也從美國進口了60萬噸美國西德克薩斯輕質中間基原油(WTI)。

根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，截至2023年3月的一年里，奧塞貝格和山妖的平均成本約為每桶103美元，而同期烏拉爾的均價為每桶69美元。

交易員表示，約翰·斯維爾德魯普的價格通常比奧塞貝格和山妖低幾美元。北海原油到芬蘭的運輸成本約為每桶2至3美元，而從俄羅斯波羅的海港口到芬蘭波爾沃的烏拉爾原油運輸成本為每桶不到0.5美元。

交易員表示，盡管購買量的變化增加了Neste的煉油成本，但去年利潤率總體良好，因為歐盟國家減少了對俄石油產(chǎn)品的購買，致使全球油價上漲。Neste的代表援引該公司去年的財務報表稱，2022年石油產(chǎn)品的全年煉油總利潤率平均為每桶23.4美元，而2021年為每桶9.0美元。