據外媒報道，盡管通用汽車、福特汽車、現代汽車集團和大眾汽車集團等許多傳統汽車制造商都在電動汽車領域發起攻勢，推出許多新的電動汽車，但特斯拉首席執行官馬斯克對此似乎并不擔心。馬斯克認為，特斯拉面臨的最嚴峻競爭來自中國汽車制造商，并預計在電動汽車領域能夠做到僅次于特斯拉的車企極有可能來自中國。

在特斯拉2022年第四季度和全年財報電話會議上被問及有關競爭的話題時，馬斯克表示，他尊重中國的汽車制造商，他認為中國汽車制造商是世界上最具競爭力的車企。雖然他沒有點明任何一家中國汽車制造商的名字，但他很可能指的是比亞迪、蔚來和小鵬等競爭對手。馬斯克稱贊道，“他們工作最努力，也最聰明。所以如果讓我猜的話，中國公司最有可能成為僅次于特斯拉的電動車企。”

圖片來源：特斯拉

中國是特斯拉的第二大市場，也是全球最大的電動汽車市場。2022年，中國占全球電動汽車銷量的三分之二左右。中國也是特斯拉最大的工廠——上海超級工廠的所在地，該工廠去年生產了超過71萬輛電動汽車，占特斯拉全球產量的一半以上。馬斯克表示，“我們的團隊正在中國市場取得勝利。我認為我們能夠吸引中國最優秀的人才，所以我希望這種情況能延續下去。”

馬斯克過去曾毫不掩飾他對中國員工的贊賞。他稱贊特斯拉中國區總裁朱曉彤(Tom Zhu)及其團隊在去年新冠疫情蔓延期間讓工廠保持運轉。近期，馬斯克提拔朱曉彤管理美國工廠并負責北美和歐洲的銷售。

馬斯克此前也稱贊過中國的競爭對手，他在2021年稱中國的汽車制造商是“世界上最具競爭力的車企”，當時他還特別指出了一些在軟件方面非常出色的汽車制造商。

中國領先的電動汽車制造商是比亞迪。在2022年的全球純電動汽車銷量排行榜中，比亞迪以911,141輛的銷量位居第二，而特斯拉憑借1,313,851輛的銷量位居第一。

對于特斯拉來說，2022年第四季度又是一個打破紀錄的季度，2022年也是創造紀錄的一年。最后一個季度中，特斯拉實現了有史以來單季度最高營業收入、最高營業利潤和最高凈利潤。

2022年全年，特斯拉的營收為814.62億美元，同比增長51%;GAAP凈利潤同比翻了一倍多，達到126億美元;營業利潤率為16.8%;營運現金流為147億美元;自由現金流為76億美元。