據(jù)悉，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克兩年前提出的一個重要電池生產流程出現(xiàn)了問題。此外，目前，特斯拉德國的電池研究只涉及電極，而所有用于卷繞、組裝和化成等剩余生產步驟的電池設備都被轉移到了特斯拉總部美國得克薩斯州。

圖片來源：特斯拉

特斯拉德國工廠目前仍處于提產階段，工廠滿負荷生產后，每年將生產50萬輛純電動汽車，超過德國競爭對手大眾汽車集團2021年的純電動汽車銷量(45萬輛)。特斯拉德國工廠最終還將每年生產50 GWh的電池，但特斯拉尚未公布電池生產的時間規(guī)劃。

據(jù)悉，長期來看，特斯拉仍計劃在德國超級工廠附近建立一家電池工廠，但在此之前，該公司必須掌握電極干涂層技術。盡管目前該技術的測試運行順利，但還未在大規(guī)模生產中使用過。

特斯拉德國發(fā)言人沒有立即置評。10月14日，特斯拉股價在美國午盤交易中下跌5.5%。