· LG新能源第三季度收入為7.648萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5220億韓元

· 第三季度強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)得益于全產(chǎn)品線(xiàn)盈利能力的增強(qiáng)和匯率波動(dòng)帶來(lái)的正向影響

· 應(yīng)對(duì)全球電池市場(chǎng)變化，北美地區(qū)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略將成為提升盈利和保持全球領(lǐng)先的重點(diǎn)

今日，LG新能源公布了2022年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，LG新能源在第三季度的收入為7.648萬(wàn)億韓元，環(huán)比增長(zhǎng)50.8%，同比增長(zhǎng)89.9%，創(chuàng)下有史以來(lái)最高的季度記錄。營(yíng)收利潤(rùn)為5220億韓元，環(huán)比增長(zhǎng)166.8%，同樣創(chuàng)下除2021年第二季度以外的最高記錄。在第三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，LG新能源還公布了針對(duì)北美市場(chǎng)的整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng)。

LG新能源首席財(cái)務(wù)官李昌實(shí)在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上說(shuō)明道：“第三季度如此強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，主要得益于我們對(duì)歐盟和北美地區(qū)日益增長(zhǎng)的動(dòng)力電池需求的積極反應(yīng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)和新推出的IT設(shè)備電池產(chǎn)品呈現(xiàn)銷(xiāo)售增長(zhǎng)趨勢(shì)。”此外，營(yíng)收增長(zhǎng)帶來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，金屬等主要原材料成本上漲帶動(dòng)的ASP，生產(chǎn)效率的提升以及利好的匯率等因素，提升了所有產(chǎn)品線(xiàn)的盈利能力。

以今年年初制定的“計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)三倍營(yíng)收，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)兩位數(shù)”的企業(yè)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，LG新能源在本次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上公布了針對(duì)北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。根據(jù)預(yù)測(cè)至2030年，該地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度可達(dá)33%，高于歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的26%和17%。同時(shí)，由美國(guó)政府出臺(tái)的包括《通貨膨脹削減法案》和愈發(fā)收緊的車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的多個(gè)針對(duì)清潔能源的新政策，加強(qiáng)整車(chē)企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)比例、保障美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)施和加速建立電池原材料的本地供應(yīng)鏈等方式，將對(duì)全球電池行業(yè)格局產(chǎn)生新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，LG新能源的首要目標(biāo)是提高其在北美市場(chǎng)的產(chǎn)能，以此確保其在全球電池行業(yè)的領(lǐng)先地位。到2025年，包括與通用汽車(chē)、Stellantis和本田等知名汽車(chē)制造商在內(nèi)的多個(gè)合資工廠，LG新能源在北美市場(chǎng)的產(chǎn)能將達(dá)到250-260GWh。

截至2022年9月，公司的積壓訂單達(dá)370萬(wàn)億韓元，其中70%來(lái)自北美市場(chǎng)。另外，LG新能源還計(jì)劃通過(guò)建立數(shù)字化生產(chǎn)的智能工廠來(lái)進(jìn)一步提升全線(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)能，包括軟包電池、儲(chǔ)能電池和圓柱電池等多項(xiàng)產(chǎn)品。LG新能源的另一個(gè)核心戰(zhàn)略則是通過(guò)與主要供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系來(lái)確保關(guān)鍵電池原材料的本地供應(yīng)鏈。公司還將通過(guò)股權(quán)投資和長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議等方式增加對(duì)金屬的直接采購(gòu)。隨著這些措施的推進(jìn)，LG新能源計(jì)劃在五年內(nèi)完成72%的關(guān)鍵金屬本土化采購(gòu)，并通過(guò)建立退役電池的回收閉環(huán)來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)這一目標(biāo)。LG新能源首席執(zhí)行官權(quán)暎壽表示：“我們將繼續(xù)專(zhuān)注于智能工廠的打造，以此提高運(yùn)營(yíng)能力和產(chǎn)能，并致力于與全球范圍內(nèi)的主要整車(chē)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)雙持續(xù)增長(zhǎng)來(lái)穩(wěn)固我們?cè)陔姵匦袠I(yè)的領(lǐng)先地位。”

關(guān)于LG新能源

LG新能源是一家全球電池技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，自2020年12月從LG化學(xué)剝離后正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。旗下產(chǎn)品包括動(dòng)力電池、小型電池及儲(chǔ)能電池。作為韓國(guó)電池行業(yè)最早的開(kāi)拓者，LG新能源在電池技術(shù)革新及研究與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域持續(xù)深耕30年，擁有超過(guò)25,000項(xiàng)專(zhuān)利，專(zhuān)利數(shù)量位居全球第一。其強(qiáng)大的全球經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞，其中包括與通用汽車(chē)、Stellantis N.V.、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和本田汽車(chē)等主要汽車(chē)制造商合資的電池生產(chǎn)基地。作為走在綠色運(yùn)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展前沿的企業(yè)，LG新能源目標(biāo)在2050年前全面實(shí)現(xiàn)碳中和，并在體現(xiàn)共同增長(zhǎng)價(jià)值的同時(shí)，促進(jìn)多元化和包容性的企業(yè)文化。欲了解更多LG新能源相關(guān)信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://news.lgensol.com。