中央獎勵1：1標(biāo)準(zhǔn)！北京市啟動2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報工作
2022-04-09 16:31 瀏覽：
4月8日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報的通知》（以下簡稱《申報通知》）。
《2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目》
《北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目資金支持細(xì)則》
以當(dāng)年8月13日至次年8月12日為一個核算年度，對納入并完成示范應(yīng)用項目的燃料電池汽車，按照中央獎勵1:1（具體詳見附表）的標(biāo)準(zhǔn)安排市級車輛推廣獎勵資金。
以當(dāng)年8月13日至次年8月12日為一個核算年度，對納入并完成年度示范應(yīng)用項目的燃料電池汽車，對輕型車輛（總質(zhì)量4.5噸以下）、中重型車輛（總質(zhì)量4.5噸及以上，含客車），分別按照0.3萬元/萬公里、1萬元/萬公里的標(biāo)準(zhǔn)給予運(yùn)營獎勵，在每個核算年度內(nèi)車均最低用氫行駛里程滿足要求后，方可享受運(yùn)營獎勵，每個核算年度車均用氫行駛里程以6萬公里為獎勵上限，超出部分可結(jié)轉(zhuǎn)至以后年度。
為進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學(xué)有序發(fā)展，加快京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，促進(jìn)實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，按照《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（財建〔2020〕394號）《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》（財建〔2021〕266號） 等文件精神，結(jié)合京津冀燃料電池汽車示范城市群實施方案，現(xiàn)就開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報工作等有關(guān)事項通知如下：
燃料電池汽車示范應(yīng)用項目主要采取“應(yīng)用場景示范+‘示范應(yīng)用聯(lián)合體’申報”方式實施，由市經(jīng)濟(jì)和信息化局組織開展，結(jié)合燃料電池汽車示范應(yīng)用年度任務(wù)，明確應(yīng)用場景并向社會公布，由符合條件的相關(guān)企業(yè)組成“示范應(yīng)用聯(lián)合體”進(jìn)行申報，通過第三方機(jī)構(gòu)評審后擇優(yōu)予以支持。
在京津冀范圍內(nèi)，支持總質(zhì)量31噸以上的燃料電池重型載貨汽車，開展省際間大宗物資運(yùn)輸示范應(yīng)用，重點推廣北京-天津、北京-唐山等貨運(yùn)專線。
在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量25噸以上的燃料電池重型載貨汽車，開展工業(yè)企業(yè)原材料及零部件、渣土及砂石骨料等重型貨物運(yùn)輸示范應(yīng)用。
在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量12噸及以下的燃料電池中輕型載貨汽車，重點圍繞城市生活保障，開展城市冷鏈物流配送、城市普通物流配送示范應(yīng)用。
在本市及周邊地區(qū)，支持燃料電池大型客車，開展城市觀光、旅游接駁、高校及企事業(yè)單位班車通勤、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)擺渡等客運(yùn)示范應(yīng)用。
燃料電池汽車示范應(yīng)用項目由“示范應(yīng)用聯(lián)合體”申報。“示范應(yīng)用聯(lián)合體”由燃料電池汽車整車制造企業(yè)牽頭，會同燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、車輛運(yùn)營企業(yè)、加氫站運(yùn)營企業(yè)組成。
“示范應(yīng)用聯(lián)合體”各組成企業(yè)需經(jīng)營狀態(tài)正常、信用記錄良好，具有承擔(dān)示范應(yīng)用項目的條件和能力，且近3年內(nèi)未發(fā)生重大安全、環(huán)保、質(zhì)量事故。
“示范應(yīng)用聯(lián)合體”各組成企業(yè)需簽署合作協(xié)議，明確權(quán)利義務(wù)。一個燃料電池汽車整車制造企業(yè)只能通過組建一個“示范應(yīng)用聯(lián)合體”的方式申報同一個項目。
“示范應(yīng)用聯(lián)合體”按照《2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報指南》要求填寫項目申報書并加蓋各組成企業(yè)公章，準(zhǔn)備相關(guān)材料，將電子版及紙質(zhì)版(加蓋公章)申報材料（1式6份）報應(yīng)用場景主要相關(guān)區(qū)的燃料電池汽車示范應(yīng)用主管部門。區(qū)級主管部門同意后，將《2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目推薦表》及上述申報材料于2022年4月22日17:30前報送至市經(jīng)濟(jì)和信息化局，項目申報材料不予退回。
由第三方機(jī)構(gòu)按照公平、公正原則，組織相關(guān)專家對“示范應(yīng)用聯(lián)合體”的申報材料進(jìn)行評審。市經(jīng)濟(jì)和信息化局對擬承擔(dān)燃料電池汽車示范應(yīng)用項目的“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)進(jìn)行社會公示，公示期為5個工作日。
對“示范應(yīng)用聯(lián)合體”根據(jù)任務(wù)完成情況給予資金支持，主要包括車輛推廣獎勵、車輛運(yùn)營獎勵、加氫站建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)貼、關(guān)鍵零部件創(chuàng)新獎勵等。
承擔(dān)燃料電池汽車示范應(yīng)用項目的“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)需與市經(jīng)濟(jì)和信息化局簽署考核任務(wù)書，承諾在規(guī)定期限內(nèi)完成示范應(yīng)用項目，達(dá)到中央考核要求。整車及關(guān)鍵零部件等基礎(chǔ)信息和車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)需無條件接入指定的第三方平臺，上牌車輛在第一年度用氫行駛里程需超過0.75萬公里，此后三年每年度用氫行駛里程需超過1.25萬公里，且車輛在示范城市群內(nèi)用氫行駛里程比例需達(dá)到80%以上。不簽署考核任務(wù)書的，視為放棄承擔(dān)示范應(yīng)用項目。
聯(lián)系人：市經(jīng)濟(jì)和信息化局 吳志全 010-55578303
材料提交郵箱：wuzhiquan@jxj.beijing.gov.cn
材料提交地址：北京市通州區(qū)運(yùn)河?xùn)|大街57號院5號樓629室
附件：1.2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目
2.2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報指南
3.2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報書
4.2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目推薦表
5.北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目車輛信息接入指南
6.北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目資金支持細(xì)則
免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考，不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之，本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者，視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
這幾年新能源車市場的火熱大家都有目共睹，大勢所趨下，許多老牌的燃油車企，也不得不在新能源這條新的賽道上努力奮戰(zhàn)。不過目前市面上的新能源乘用車，大部分都是電動車。而新能源的種類，顯然不止電動這一種。
近日，寧波慈溪氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程開工，這是國家電網(wǎng)公司首個氫能相關(guān)的國家重點研發(fā)計劃配套項目，將集成氫能與電池混合儲能等多個國內(nèi)首臺套成果，預(yù)計達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
5月24日消息，據(jù)財聯(lián)社從接近長城知情人士處獲悉，長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，并計劃以獨立品牌推出，定位高端。該知情人士稱，“長城汽車燃料電池( 氫燃料電池)乘用車品牌及產(chǎn)品內(nèi)部已準(zhǔn)備就緒，原計劃今年二季度推出，但疫情因素估計要推遲到年底。”
落戶上海汽檢的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心將為當(dāng)?shù)貧滠嚠a(chǎn)業(yè)提供有力的計量技術(shù)支撐。記者了解到，上海市市場監(jiān)督管理局近日正式發(fā)文，批準(zhǔn)依托上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“上海汽檢”)籌建“上海市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心”，這是繼“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心”以后，又一產(chǎn)業(yè)計量測試中心落戶上海汽檢。
2022年5月17日，世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)發(fā)布《運(yùn)輸領(lǐng)域氫燃料電池專利態(tài)勢報告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation)，提供了對該領(lǐng)域?qū)＠顒拥脑缙谟^察，結(jié)合新聞、企業(yè)財務(wù)報告等補(bǔ)充信息，以獲得對未來氫燃料電池領(lǐng)域更深入的了解。
