港口方面，大秦線受秋季集中檢修影響，發運量下降至日均99列水平，調入不及調出，港口整體庫存略降;秦皇島庫存有所增加，但仍處于較低水平。北港市場悲觀情緒持續發酵，貿易商出貨積極，港口煤價承壓出現下行跡象。

本期，CECI采購經理人指數為52.53%，連續31期處于擴張區間，環比下降0.27個百分點。分項指數中，所有分指數均處于擴張區間，其中需求和價格分指數環比下降，供給、庫存和航運環比上升。其中，供給分指數為54.41%，環比上升3.46個百分點，連續2期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所擴大。需求分指數為52.89%，環比下降0.37個百分點，連續7期處于擴張區間，表明電煤需求量繼續增加，增幅有所收窄。根據中電聯《電力行業燃料統計日報》監測，本周(10月15日至10月21日，下同)，納入統計的發電企業日均耗煤量環比增長2.7%，同比增長14.1%，電廠日均入廠煤量環比增長18.5%，同比增長27.0%。庫存分指數為54.04%，環比上升1.65個百分點，連續3期處于擴張區間，表明電廠綜合可用庫存繼續增加，增幅有所擴大。納入統計的發電企業煤炭庫存較10月14日增長696萬噸;電廠庫存可用天數15.5天，較10月14日增長1.8天。航運分指數為54.5%，環比上升0.09個百分點，連續13期處于擴張區間，表明電煤航運價格繼續增加，增幅有所擴大。

為保障電煤安全供應，確保電力熱力安全穩定供應，建議：一是增產增供和控價措施盡快持續落地，持續增加電煤供應量;對發運數量加強跟蹤，防止出現“有價無量”現象;盡快引導將價格回歸合理區間。二是切實確保中長期合同履約，充分發揮保供穩價作用。重點落實好補簽中長期合同的同時，確保年初簽訂中長期合同不受影響，杜絕“拆東墻補西墻”的情況影響保供大局。三是加強運力協調，確保電煤運力保障;研究必要時開通汽運綠色通道，提高汽運量，減少鐵路壓力。四是做好今冬明春有序供電供煤應急預案，應對大范圍持續寒潮、雨雪冰凍天氣等突發情況影響電煤供應和發電供熱安全，確保能源安全供應。