全球氣候變化背景下對世界作出實現“雙碳”的承諾，彰顯著我國推動綠色可持續發展的信心和決心。“雙碳”落地的關鍵點，在于以清潔能源替代化石能源，以電能替代化石能源直接消費，進而打造清潔能源供應體系，提高能源系統對資源的大范圍優化配置能力。

青海，有無可替代的清潔能源資源稟賦，以科技賦能用好用活清潔能源和電能替代，是實現碳達峰、碳中和的青海優勢。

多措并舉，清潔能源規模不斷擴大

青海地處青藏高原，具有豐富的水能、光能、風能資源，是國家重要的生態安全屏障。截至5月底，青海省清潔能源裝機規模達到3657萬千瓦，清潔能源和新能源裝機占比分別達到90%和61%，均位居全國各省份第一。

在青海湖以南的共和戈壁灘上，光伏電站綿延如一片藍色海洋，源源不斷地生產著清潔能源。

在這里，清潔能源資源優勢，不斷被轉化為生態優勢。2020年12月30日，青海—河南±800千伏特高壓直流工程(以下簡稱青豫直流工程)建成投運，截至5月31日，青豫直流工程累計輸送綠色電能118億千瓦時，相當于減少標準煤燃燒530萬噸，減排二氧化碳871萬噸。

“2020年我們年發電量達3300萬度以上，同比增加約3%左右。電站利用率更高了，效益更好了。”6月9日，在中國綠發青海廣恒新能源公司共和光伏電站，值班長王家亮正和同事進行例行巡查，談起青豫直流工程帶來的影響，他對年度發電目標實現充滿了信心。

近年來，國網青海省電力公司(以下簡稱國網青海電力)多措并舉促進新能源消納，除建成投運青豫直流工程外，還累計投資建成14項清潔能源外送能力提升工程、27項并網工程，不僅大幅提升清潔能源外送能力，也實現了青海清潔能源全國范圍內的輸送消納。

5月，青海新能源發電量為34.1億千瓦時，再次創下單月新能源發電量新高，占當月青海電網發電量的43.1%。今年2月和3月，青海新能源發電量連續兩個月超過水電發電量，成為主力發電電源。

不止如此，國網青海電力著力打造全國領先的柔性送端電網，加快“光伏+儲能”課題研究。5月26日，由國家能源局委托國網青海省電力公司開展的《大規模儲能支撐高比例可再生能源電力系統安全穩定運行研究》正式結題，項目研究成果填補了國內相關領域空白，補齊了國內儲能研究“儲能本體及微電網研究較多，缺少結合大電網的系統性分析”的短板。

據了解，“十四五”期間，青海省將持續打造國家清潔能源示范基地，繼續擴大海南、海西兩個千萬千瓦級清潔能源基地規模，有序推進冷湖至茫崖風電走廊建設，打造多能互補清潔能源示范基地，力爭到2025年清潔能源裝機超過7500萬千瓦，發電量達1700億千瓦時，相當于減排二氧化碳6000萬噸左右。

電能替代，生態紅利加速釋放

今年，國網青海電力在清潔取暖、商業電廚炊、校園電氣化、綠色交通運輸等行業推進規模化電能替代，確定了27億千瓦時替代電量目標。

截至5月7日，國網青海電力已完成年度電能替代電量16億千瓦時，生態紅利正加速釋放。

6月3日，國網海西供電公司員工來到大柴旦礦業有限公司跟進“煤改電”項目工作。該項目是今年國網青海電力在工業領域推廣實施清潔替代的又一項新成果，將原有高耗能、高污染的燃煤熱水鍋爐改為電磁加熱鍋爐，供暖面積9300平方米，年替代電量160.47萬千瓦時，減少燃煤900噸。

同時，政府出臺支持電能替代、峰谷分時電價等政策，亦使高原百姓充分沐浴著低碳生活的陽光。數據直觀顯示，截至2020年底，青海累計推廣實施電能替代重點項目2336個，完成替代電量103億千瓦時，減少燃煤消耗126.5萬噸，減少二氧化碳排放341.5萬噸，電能替代成效顯著。

另一面，電動汽車新業態正在青海大地推進綠色生產生活方式的大范圍延伸。

統計顯示，今年建成投運的京藏高速公路青海段4座充電樁站，實現了青海境內高速服務區充電站零的突破。截至5月31日，青海共建成投運充電站21座，安裝充電樁314個，今年累計充電5.16萬次、523萬千瓦時，保障了新能源公交車運營、服務私家新能源汽車便捷充電。

“通過完善電動汽車充換電業務管理機制，加強車聯網平臺宣傳推廣，優化拓展了充換電市場和城市公共快充網絡。”國網青海電力營銷部副主任郭志華在接受記者采訪時介紹。后期，國網青海電力還將改造、新建充電站20座，新增投運充電樁284個。