2021年成品油價格迎來“第二漲”。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自1月29日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高75元和70元。

折合成升價后，92#汽油每升上調(diào)0.06元，0#柴油每升上調(diào)0.06元。以油箱容量50升的普通私家車計算，加滿一箱油將多花3元左右。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，對市區(qū)百公里耗油7升—8升的車型而言，平均每行駛1000公里費用增加4元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加24元左右。

本次調(diào)價后，2021年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“兩漲零跌零擱淺”的格局，如果累加2020年末的調(diào)價，成品油價格已實現(xiàn)“六連漲”。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，此次調(diào)價是今年春節(jié)前的最后一次成品油零售限價調(diào)整，也是2013年3月26日現(xiàn)行定價機(jī)制實施以來的首次“六連漲”。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（1月15日—1月28日）國際油價小幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲2.46%。

調(diào)價周期內(nèi)，美國原油庫存大幅下降、美國政府可能采取新一輪經(jīng)濟(jì)刺激政策等，是影響油價上行的主要因素。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，截至1月22日，美國原油庫存為4.77億桶，比前一周減少近1000萬桶，降至去年3月以來最低水平。此外，伊拉克計劃減產(chǎn)石油以彌補(bǔ)去年的生產(chǎn)過剩，利比亞原油出口因薪資糾紛而中斷，均提振油價。但新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，部分國家采取新一輪關(guān)閉邊境及社交隔離等封鎖措施，使得油價繼續(xù)承壓。多空因素交織下，國際油價整體呈現(xiàn)窄幅波動走勢，倫敦布倫特油價波動區(qū)間為每桶54美元至56美元，紐約WTI油價波動區(qū)間為每桶52美元至53美元。平均來看，本調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格分別為每桶55.65美元、52.69美元，分別比上一調(diào)價周期上漲1.94%、2.97%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，短期內(nèi)國際油價走勢仍將以窄幅震蕩為主。歐佩克+的減產(chǎn)措施仍是穩(wěn)定油價的最主要因素，2月份沙特將開始額外減產(chǎn)，油價也將獲得一定程度支撐。但在疫情持續(xù)蔓延的影響下，全球經(jīng)濟(jì)及原油需求的恢復(fù)仍將漫長且不均衡。國際能源署下調(diào)今年一季度和二季度原油需求預(yù)測值，與前值相比分別調(diào)低60萬桶/日、30萬桶/日，表明市場依然對需求恢復(fù)前景不樂觀，油價上漲空間也將受到限制。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢。目前來看，美國拜登政府的新版經(jīng)濟(jì)刺激法案大概率將延遲推出，同時美伊關(guān)系也有出現(xiàn)緩和的可能，加之歐美疫苗接種進(jìn)度不及預(yù)期，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。