隨著新能源汽車快速的推進，越來越多的新能源汽車走進了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個分支，在新能源汽車政策的鼓勵下面也快速的發展起來，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。據悉為推動國內氫能源燃料電池的發展，豐田汽車公司將進一步加速向國內商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發展前途的新的動力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續航足等優勢，加氫5分鐘續航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?

氫燃料電池在普及上面還是比較難的，面臨的問題相對于現有的純電動汽車要難很多，首先在技術上面，氫燃料電池技術制取是個很大的問題，對于氫燃料電池來講需要把氫燃料進行轉換，事實上，氫燃料行業的成熟度大幅落后于動力電池行業，其產業鏈的大部分環節都沒有普及，而現階段對于氫燃料電池技術研發的車企還是少之又少，同時氫燃料電池在成本上面要高很多。

再一個方面，想要在五分種里面實現高速加氫，那么無論車輛也好，還是加氫設備必須要滿足的前提條件是高壓，而不是汽油的常壓處理，這一方面也是一個比較大的技術挑戰，及時后期解決了這個問題，但在現有的技術條件下，包括后期對于氫能源的儲存、運輸、加注等過程在內，想要快速的普及都是艱難的一步。

雖然新能源汽車技術在不斷的發展，但作為新生的產物，氫能源方面研發等都是面臨技術匱乏、產業鏈不成熟等問題，想要推進新事物，想要普及還是比較難的，氫能源燃料電池等管理的體系和技術水準尚未建立，目前尚不具備大規模的普及的條件。