國產Model 3即將交付給歐洲人民。10月26日，特斯拉在上海超級工廠舉行整車出口歐洲儀式，現場有約7000輛國產Model 3將于10月27日啟程，預計11月底抵達比利時港口，隨后將被交付給德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數十個歐洲國家。

據介紹，出口歐洲的車輛為Model 3標準續航后驅升級版，與供應中國市場的車型保持一致。國產Model 3標準續航后驅升級版最高車速為225公里/小時，0-100km/h加速時間僅為5.6秒;享受整車質保4年或8萬公里，動力電池質保8年或16萬公里。

就當前看，特斯拉打算以上海超級工廠供應中國和歐洲兩大電動汽車市場，同時也是全球主要的電動汽車消費市場，這意味著上海工廠的產能需要不斷提升。據介紹，今年國產Model 3每周產量穩定在3500-4000輛;到9月底，特斯拉上海超級工廠已生產電動汽車超8.5萬輛。

上海工廠是特斯拉在中國落地的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動車工廠。按照原計劃，特斯拉上海工廠生產的車輛僅在中國市場銷售，不過就當前來看，上海工廠對特斯拉的作用正變得更加重要;目前特斯拉一期的Model 3整車生產項目已經達到設計產能，Model Y的生產線正在建設中。不過特斯拉并非單方面從中國獲益，因為自2023年底開始，特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元的稅收。這意味著上海工廠在貢獻就業崗位的同時，未來也將為上海的GDP做出貢獻。

據特斯拉方面介紹，這批國產Model 3預計下月底到達比利時港口，銷往德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數十個國家。出口車輛與供應中國市場的車型保持一致。

從上海超級工廠建造到國產Model 3出口海外，特斯拉僅用了不到兩年的時間，速度成為了馬斯克搶占市場的秘訣。全球疫情肆虐，唯獨中國可以最先從氤氳中抽身，上海超級工廠最先恢復生產，目前Model 3的產能已增加到每年25萬輛。