該項目名為Northern Lights，位于挪威北海Troll海洋油氣田南側的地下咸水層。建成后，將儲存來自歐洲各大排放源捕獲的二氧化碳，規模達到每年500萬噸。

Equinor負責人表示：“碳捕獲產業對于實現《巴黎協定》的目標至關重要。而Northern Lights項目是發展碳捕獲產業鏈的第一步。”

殼牌負責人表示：“碳捕獲技術是幫助社會和經濟在能源轉型中蓬勃發展的關鍵技術。我們贊賞挪威政府在加快碳捕獲產業鏈發展方面所發揮的領導作用，并相信Northern Lights項目的運輸和存儲解決方案，能讓人發現在歐洲投資碳捕獲項目的潛力。”

道達爾負責人表示：“我們比以往任何時候都更愿意繼續致力于碳捕獲技術的開發，這是歐盟在2050年實現碳中和目標所必須的。”

項目將分階段實施，第一階段的目標是每年捕獲并儲存150萬噸二氧化碳，預計于2024年完成。

工作流程如下：

在排放源附近建設工廠，回收二氧化碳并加壓液化;

將液化二氧化碳通過特別設計的船舶運輸至挪威Naturgassparken;

在Naturgassparken卸貨后，先裝入臨時的存儲罐中，最后集中注入管道，并輸送到地下咸水層(約2700米深)，可無限期儲存。小編有話說：

對于氫氣，根據其制成的方式，世界能源理事會給了三種分類：

灰色氫氣，使用化石燃料制成，碳排放較高;

藍色氫氣，使用化石燃料制成，但通過CCS技術，捕獲并存儲其中一部分二氧化碳，碳排放中等;

綠色氫氣，使用可再生能源制成，無碳排放。

雖然現在國際上多數人都推崇綠色氫氣，但由于其成本太高，難以在短時間內實現商業化;而藍色氫氣，屬于折中的方式，成本上可以接受，又有油氣巨頭們大力支持，有一定的市場前景。

為了推廣這一理念，原本是在能源行業因為利益你爭我奪的競爭對手，如今同樣因為利益走到了一起，斥巨資身體力行，畢竟在這件事上，“一榮俱榮，一損俱損”。