1月11日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講，他建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當中的定位，特別是要開發(fā)氫能和水電、風電、光伏發(fā)電互相補充的全套體系。

萬鋼指出，在新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略當中，純電動和燃料電池汽車是同等重要的，長期共存的：“在科技創(chuàng)新中，他們是互相補充的、循序發(fā)展的，純電動的發(fā)展，對燃料電池是一個推動，燃料電池發(fā)展又拓展了純電動的應(yīng)用，他們在市場當中是各有定位、互不替代的。”萬鋼補充道，在長距離、重載級，特別是城市間交通的場景下，使用燃料電池更加合理。

萬鋼介紹，目前我國已形成京津冀、長三角、珠三角、山東半島、中部西部等地區(qū)的示范應(yīng)用區(qū)，實現(xiàn)各類燃料電池汽車超4000輛，規(guī)劃再建和已建的加氫站130多座，其中有61座已經(jīng)建成，投入運營的加氫站已經(jīng)有52座。目前在一些示范區(qū)，比如說張北的科技奧運示范區(qū)中，正構(gòu)建集制氫、儲氫、運輸、加注和商業(yè)運營一體化的氫能體系。

基于燃料電池在我國發(fā)展的現(xiàn)狀，萬鋼建議從堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)、堅持創(chuàng)新驅(qū)動、加快產(chǎn)業(yè)布局、堅持市場導向、堅持標準先行、擴大國際合作等六個方面來推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局，萬鋼建議繼續(xù)加強產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，形成制、儲、運、用的全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)布局，依托研發(fā)，支持產(chǎn)業(yè)扶持、示范工程等項目，提升產(chǎn)業(yè)化的水平，使國內(nèi)車企、能源企業(yè)或發(fā)動機企業(yè)成為產(chǎn)業(yè)骨干，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

萬鋼還表示，建議有計劃的、合理的選擇氫能豐富、經(jīng)濟環(huán)保壓力比較大的城市建立示范區(qū)，合理試點城市間、城際間的遠程公交、城市快遞物流、中重卡車、高端和特殊用途的乘用車應(yīng)用。

“氫能燃料電池汽車所處的環(huán)境跟我們十多年前剛剛啟動‘十城千輛’那個時候的情況差不多。經(jīng)過了十多年電動汽車發(fā)展起來了，我覺得氫能源汽車也會從當中吸取經(jīng)驗和教訓，來推動氫能源汽車的健康發(fā)展。”