從2017年8月到今年5月，韓國共發生23起儲能電站火災。雖然6月11日公布的調查結果顯示，由于火災現場基本全部燒毀，查明原因有一定困難，也并沒有指向任何一家涉事企業，但業內仍舊認為，用于電力儲存裝置的三元鋰電池難以撇清關系，至少無法撲滅的大火燒的是電池中的有機電解液。再加上國內儲能電站也發生過類似的火災，“這給化學儲能的發展帶來相當的影響” 。近日，在接受《中國科學報》采訪時，中國工程院院士楊裕生表示。

“相比前兩年的快速增長，2019年儲能產業發展得不太好。”楊裕生坦言。

安全性應放在第一位

儲能技術可分為物理儲能技術和電化學儲能技術兩類。在楊裕生看來，與物理儲能相比，包括鉛炭電池、鋰離子電池等在內的化學儲能技術能量轉換效率更高，未來將在整個能源體系中扮演重要角色。例如，抽水蓄能技術能量轉化率在70%到75%之間，在物理儲能中排在首位，而化學儲能則通常都在85%以上，甚至達到90%多。“如果發展大規模化學儲能技術，就有望徹底解決‘棄風、棄光’問題。” 楊裕生說。

談及化學儲能發展，楊裕生認為，“還是應該把安全性放在第一位。不是口頭上的安全第一，而是要付諸實際行動。”

近年來，鋰離子電池被認為是當下綜合性能最好的電池體系，具有高比能量、高循環壽命、體積小、質量輕等特點，并迅速發展成為新一代電源，用于信息技術、電動車和混合動力車、航空航天等領域。國家也相繼出臺了一系列政策，推動鋰離子電池產業的發展。但是，在楊裕生看來，“鋰離子電池用于大規模儲能電站，有待商榷”。

與之相比，“鉛炭電池雖然也曾在2016年至2017年間被各部委四次發文鼓勵發展，但受貼上過“古老”“落后”“污染”等標簽的鉛酸電池“連累”，應用并不普遍。實際上，鉛炭電池“是最可靠、最安全的”，其可再生技術也是最成熟的。楊裕生告訴《中國科學報》，雖然目前鉛酸電池的回收還沒有做到足夠規范，仍有部分電池流失到非法回收渠道，但“這個問題是完全可以解決的” 。而不可忽視的是，鋰離子電池回收、再生問題也很嚴重，“搞得不好也會造成環境污染” 。

楊裕生建議，對于鋰離子電池的大規模儲能使用要慎重，最好還是用鉛炭電池。“因為它沒有可燃的有機溶劑，即使電池控制系統出現了問題，也不會著這么大的火，遭受電站燒光這樣的重大損失。”

不能拿老眼光看待化學儲能

全釩液流電池在國內的發展也比較快速，是目前最為成熟、安全的液流電池技術。不過，由于釩的價格上漲得太快，導致全釩液流電池競爭力急劇下降。現在出現了以便宜的鐵和鉻做活性材料的液流電池，而且用的是廉價的陽離子交換膜，成本就降低很多。目前，國家電投集團正在就其開展放大研究。

“用這一電池開展大規模儲能也是有發展前景的。不過，液流電池實際上是一個電化工廠，運行要比固定電解液的儲能電池繁雜得多。” 楊裕生說。

今年11月22日，國家電網印發了《關于進一步嚴格控制電網投資的通知》，明確在未來一段時間內，“不得以投資、租賃或合同能源管理等方式開展電網側電化學儲能設施建設，不再安排抽水蓄能新開工項目”。“這對儲能產業發展而言是一個不小的打擊。”楊裕生評價道。

他認為，目前我國的可再生能源發電量在全部電能生產量中的比例還不高，還應繼續大力發展以減少溫室氣體排放。而可再生能源發電必然需要儲能來配合，只有這樣才能不再陷入大量“棄風、棄光”的窘境。因此，此舉對可再生能源來說也是一個沉重的打擊。“不過，這同時也給其他愿意致力于儲能產業的企業以良好的發展機遇。” 楊裕生說。

在楊裕生看來，電力系統還存在一種過時的觀念，認為“應用化學儲能代價太大了，一度電經過化學儲能要加價4~6元”。實際上，近些年來隨著技術的發展，鉛炭電池的壽命延長了好幾倍，磷酸鐵鋰電池的價格也降到了幾年前的五分之一，壽命長至萬次，因此這些電池的使用成本都已大幅下降。“在這樣的情況下，就不能再拿老眼光來看待化學儲能了。”楊裕生告訴《中國科學報》，無論是鋰離子電池還是鉛炭電池，現在一度電經過化學儲能的加價只有大約0.3元左右。

楊裕生希望，2020年政府部門能夠更加全面地考慮電價政策問題，例如拉開白天和夜晚的電價差別，充分發揮出儲能在整個電力系統中的作用。同時，要制定加快可再生能源發展步伐、抑制燃煤電能生產擴張的政策，使得電力系統減排二氧化碳的效果更加顯著。