四種模擬情景
ESO2019中首先模擬了碳中性能源發展路徑，這與英國最近批準的發展戰略不謀而合。報告認為，能源領域實現清潔零排放是可行的，但這需要在政策領域和技術領域立即采取行動。比方說，2050年前應在2300個家庭中安裝新的低碳供熱系統。
在ESO2019描述的四種情景中，根據“社區可再生能源發展情景”(Community Renewables，即分布式可再生能源發展情景)和“2攝氏度發展情景”，到2050年英國碳排放量至少可降低80%，國家氣候目標亦可實現，而根據“平穩發展情景”和“消費者進化情景”，則無法實現以上所述的碳減排和氣候目標。
在以上所有預測情景中，英國電力生產特別是無碳能源發電將出現大幅增長。尤其是在“社區可再生能源發展情景”和“2攝氏度發展情景”中，到2050年無碳能源發電裝機將增長一倍以上。其中，在強調本地分布式可再生能源發展的“社區可再生能源發展情景”中，分布式可再生能源裝機將達到136吉瓦，在整個電力系統裝機總量中的占比將達到58%。在“2攝氏度發展情景”中，到2030年太陽能和風能發電裝機的增加將帶動可再生能源在發電結構中的占比上升至80%左右。在談及具有高比例可再生能源裝機的電力系統如何保證最佳運行、如何保證靈活性這一問題時，ESO2019中提到幾種不同的方法，如針對居民、商業和工業用戶的電力需求管理，與電動汽車相關的V2G和V2H技術，以及儲能等。
在所有預測情景中，英國的儲能裝機都將快速增長，在“社區可再生能源發展情景”中尤為迅速。商業和工業用戶的電力需求管理也都將出現增長，畢竟未來市場規則和產品會變得更加高效。
住宅和交通領域預測
在住宅領域，按照“社區可再生能源發展情景”的預測，電力系統可實現較高的靈活性。隨著智能電表、智能電器、儲能系統的高水平應用，到2030年英國民用建筑物房屋的峰值電力需求將降低10%，到2050年將降低13.5%。當然，住宅領域電力系統能否實現較高靈活性還取決于許多因素，包括動態電價的普及速度、智能電表的可負擔程度、儲能系統的安裝數量等。
在交通領域，ESO2019認為，到2050年英國電動汽車保有量將達到3500萬輛。
與此同時，高達78%的電動車主將使用智能充電站，14%的電動車主將參與V2G技術應用，得益于此，電動汽車系統將發揮有效的儲能作用，相當于英國太陽能裝機的五分之一。
英國對天然氣的需求在所有預測情景中都將出現下降，但對氣體燃料的需求不減。氫氣將取代天然氣。“2攝氏度發展情景”中對氫燃料的需求預測最高。此外，在所有預測情景中，核電在英國電力結構中都將保留一定份額，在“2攝氏度發展情景”中占比最大。
