中車、同濟(jì)、中科大、北化、江蘇大學(xué)、上海交大、明天氫能、國(guó)鴻等企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)燃料電池團(tuán)隊(duì)8月聚滬，深度討論P(yáng)EMFC 技術(shù)

背景：

由全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)氫能專委會(huì)(籌)、DT新材料、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司、香橙會(huì)研究院、氫能泡泡、中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)網(wǎng)組織的PEMFC FORUM 2019質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)論壇將于2019年8月22-23日在上海舉辦，作為國(guó)內(nèi)唯一PEMFC技術(shù)論壇，此次論壇聚焦于膜電極、電堆等核心部件及集成技術(shù)，10+技術(shù)成果新突破，20+場(chǎng)主題演講，200+參會(huì)企業(yè)，“產(chǎn)學(xué)研資用”協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)PEMFC在汽車等領(lǐng)域中的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)PEMFC國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

部分演講嘉賓演講主題及個(gè)人簡(jiǎn)介：

萬年坊

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)主任

演講主題：氫燃料電池在軌道交通中的應(yīng)用

報(bào)告要點(diǎn)：

1、氫燃料電池應(yīng)用于軌道交通的優(yōu)勢(shì)

2、氫燃料電池列車研制現(xiàn)狀

3、氫燃料電池在軌道交通的應(yīng)用展望和挑戰(zhàn)

個(gè)人簡(jiǎn)介

萬年坊，工學(xué)博士，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)主任，2007年畢業(yè)于清華大學(xué)，2007至2016年在日本Fujikura公司從事燃料電池研發(fā)，2016年回國(guó)。在氫能和燃料電池相關(guān)領(lǐng)域有十幾年研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，主要從事燃料電池中高性能膜電極/催化層設(shè)計(jì)與優(yōu)化、耐久性提高、電堆設(shè)計(jì)、水熱管理、系統(tǒng)集成及軌道交通應(yīng)用等，取得過多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先成果，共申請(qǐng)/授權(quán)發(fā)明專利40余項(xiàng)，發(fā)表論文近20篇，為ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)—燃料電池輕軌智慧交通主要起草人和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

馬天才

同濟(jì)大學(xué) 副教授

演講主題：燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用

當(dāng)前主要研究方向：

主要從事燃料電池為核心的新能源動(dòng)力系統(tǒng)的研究和產(chǎn)業(yè)化工作，研究方向包括：

1. 從事可靠性、耐久性的車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配、建模、集成與控制的研究

2. 從事大功率應(yīng)用的燃料電池復(fù)合電源系統(tǒng)綜合能量分配管理技術(shù)研究

3. 面向產(chǎn)業(yè)化的燃料電池備用電源系統(tǒng)集成控制與運(yùn)維保障技術(shù)

個(gè)人簡(jiǎn)介

馬天才，男，1979年2月出生，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院，博士生導(dǎo)師，副教授，國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任，中國(guó)氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)，國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家，IEC國(guó)際電工學(xué)會(huì)燃料電池技術(shù)專家，全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)電池回收與再利用分會(huì)專家、上海燃料電池商業(yè)化促進(jìn)中心理事，International Journal of Powertrains期刊客座編輯。持續(xù)從事燃料電池汽車研發(fā)18年，開發(fā)了200余輛燃料電池汽車和100余套燃料電池備用電源系統(tǒng)，主持參與國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。

劉景軍

北京化工大學(xué) 教授

演講主題：天然石墨及石墨烯在燃料電池中的應(yīng)用

報(bào)告要點(diǎn)：

1、燃料電池等儲(chǔ)能及能源轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景及現(xiàn)狀

2、燃料電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的所面臨的挑戰(zhàn)

3、基于石墨烯等炭材料的電池關(guān)鍵電極材料開發(fā)與部件設(shè)計(jì)

4、高性能碳及復(fù)合材料的合成與表征，性能及應(yīng)用

5、燃料電極技術(shù)的發(fā)展展望。

個(gè)人簡(jiǎn)介

1998-2000年，北京化工大學(xué)應(yīng)用化學(xué)系，助教

2000-2007年，北京化工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，講師

2007-2008年，日本名古屋工業(yè)大學(xué)，博士后研究員

2008-2011年，北京化工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，副教授

2011-至今，北京化工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，教授、博士生導(dǎo)師

路軍嶺

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 教授

演講主題：面向高效去除氫氣中微量CO應(yīng)用的新型催化劑設(shè)計(jì)

報(bào)告要點(diǎn)：

針對(duì)氫燃料電池的抗CO中毒問題，最近我們課題組利用原子層沉積技術(shù)，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)出一種新型的Fe1(OH)x-Pt界面點(diǎn)位點(diǎn)催化劑(圖1)。并在富氫氛圍CO氧化反應(yīng)中，首次在-75 °C至110 °C的超寬溫度區(qū)間，成功實(shí)現(xiàn)了100%選擇性地CO完全去除，極大突破了現(xiàn)有催化劑工作溫度區(qū)間相對(duì)高且窄的兩大局限性，為氫燃料電池在各種極端氣候條件下，頻繁冷啟動(dòng)和連續(xù)運(yùn)行期間避免CO中毒，提供了一種全方位的有效保護(hù)手段，從而為未來氫燃料電池汽車的推廣，掃清了一重大障礙。

個(gè)人簡(jiǎn)介

路軍嶺，男，博士生導(dǎo)師。中組部青年千人。2007年在中國(guó)科學(xué)院物理研究所獲博士學(xué)位。2004-2006年期間曾赴德國(guó)馬普弗利茲-哈伯研究所做合作交流。2007-2013年期間先后在美國(guó)西北大學(xué)和阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室從事博士后研究。2013年3月至今在中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)任教授。長(zhǎng)期圍繞原子層沉積(ALD)技術(shù)，從事金屬催化劑的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)與催化反應(yīng)機(jī)理研究。在Nature、Science、Nat Commun、Science Adv、JACS、 Angew Chem.等期刊上發(fā)表論文80多篇。SCI總引用近4500次。

蘇華能

江蘇大學(xué) 研究員

演講主題：高溫膜燃料電池電極開發(fā)與性能研究

報(bào)告要點(diǎn)：

基于磷酸摻雜聚苯并咪唑(PBI)高溫膜燃料電池(HT-PEMFC)操作溫度在140度以上，具有環(huán)境耐受性好、水熱管理簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來PEMFC發(fā)展的方向。作為HT-PEMFC的核心組件，膜電極對(duì)其性能、成本和壽命起著決定性影響。由于高溫體系中磷酸電解質(zhì)的存在，HT-PEMFC膜電極組分和特性與低溫膜(如Nafion)燃料電池大不相同，同時(shí)還存在著鉑用量高、性能不足、以及高溫帶來的材料穩(wěn)定性問題。電極制備、組分和結(jié)構(gòu)方面的改進(jìn)是解決這些問題的有效途徑。本報(bào)告將介紹我們?cè)贖T-PEMFC電極/膜電極開發(fā)、低鉑化設(shè)計(jì)和電池性能和穩(wěn)定性提高方面的一些工作和思考，以期對(duì)后續(xù)先進(jìn)HT-PEMFC研究開發(fā)提供有益借鑒。

個(gè)人簡(jiǎn)介

蘇華能，博士，江蘇大學(xué)能源研究院研究員，博士生導(dǎo)師。2002 年和2005 年畢業(yè)于蘭州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院，分別獲學(xué)士和碩士學(xué)位。2010年博士畢業(yè)于華南理工大學(xué)，從事質(zhì)子交換膜燃料電池電極/膜電極方面的開發(fā)和應(yīng)用研究。2011-2012 年于西開普大學(xué)-南非先進(jìn)材料化學(xué)研究所(SAIAMC)從事博士后研究工作。2013年加入南非氫能系統(tǒng)研發(fā)中心(HySA Systems)，參與南非氫能項(xiàng)目(Hydrogen South Africa, HySA)，擔(dān)任研發(fā)組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)高溫膜燃料電池電極的研究開發(fā)及其在熱電聯(lián)供系統(tǒng)(CHP)中的應(yīng)用。2016年回國(guó)到江蘇大學(xué)工作。目前在電化學(xué)工程技術(shù)領(lǐng)域重要期刊J Power Sources, Int J Hydrogen Energy等雜志發(fā)表SCI論文50余篇，授權(quán)國(guó)內(nèi)和國(guó)外專利3項(xiàng)，參與燃料電池相關(guān)編著4部。目前主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)，其他各級(jí)和企業(yè)橫向課題4項(xiàng)。

其他擬邀演講團(tuán)隊(duì)：

上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員

上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司

上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心

全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理燃料電池研究部

武漢理工大學(xué)燃料電池實(shí)驗(yàn)室

清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室

上海交通大學(xué)燃料電池研究所

中山大學(xué)

華南理工大學(xué)

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司亞太區(qū)

上海重塑能源科技有限公司

新源動(dòng)力股份有限公司

廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司

武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司

安徽明天氫能科技股份有限公司

江蘇清能新能源技術(shù)股份有限公司

上海神力科技有限公司

上海捷氫科技有限公司

上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)研究部

鄭州宇通客車股份有限公司

上海德威明興新能源科技有限公司

一汽集團(tuán)公司新能源開發(fā)院電池研究所

北汽福田汽車專家管理中心

湖北省客車技術(shù)工程技術(shù)研究中心

中通客車技術(shù)研究院

福田歐輝技術(shù)研究院

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司新能源部

東風(fēng)汽車技術(shù)中心研究部

上海電氣中央研究院

財(cái)通證券研究所

香橙會(huì)研究院燃料電池事業(yè)部

更多演講主題陸續(xù)更新中,了解更多詳情請(qǐng)咨詢組委會(huì)

杜明：18158211089(同微信)

張曉雪：18067166917(同微信)

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