獲得本期個人新能源汽車指標(biāo)的輪候時間為2014年11月28日，2016年8月11日，2017年4月1日，2017年4月5日-9月18日。獲得本期單位新能源汽車指標(biāo)的輪候時間為2017年2月15日-2018年1月3日。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，2018年新能源小客車指標(biāo)6萬個。其中，個人指標(biāo)為54000個，單位指標(biāo)3000個。至此，2018年新能源小客車個人和單位指標(biāo)首期已全部用盡，個人剩余152723人繼續(xù)輪候，單位剩余4657個繼續(xù)輪候。

如按目前排隊規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計算，不僅2019年和2020年的個人新能源車指標(biāo)已經(jīng)“預(yù)訂”一空，部分申請者以及新增申請人要等到2021年才能拿到新能源車指標(biāo)。而根據(jù)北京小客車數(shù)量調(diào)控管理思路，指標(biāo)總量不太可能有較大規(guī)模增長。

與此同時，各大車企也在今日發(fā)布了多款純電動車型預(yù)售或上市價格，包括“全球首款純電動旅行車”榮威Ei5、北汽新能源EX360、長安奔奔EV260等。

目前北京市場有補貼的新能源車型已有90余款。隨著北京市場新能源車型品類越來越多，基礎(chǔ)設(shè)施配套越來越完善，想要購買新能源汽車的消費者越來越多，新能源汽車指標(biāo)也越來越搶手。未來，新能源汽車指標(biāo)也將呈現(xiàn)“一牌難求”的局面。準(zhǔn)車主們，你還猶豫什么?