如今，越來越多的新能源汽車奔跑在北京的大街小巷，其中有近七成來自北汽新能源。日前，北汽集團公布去年經(jīng)營業(yè)績，新能源汽車成為最大亮點，共實現(xiàn)銷售103199輛，同比增長98%，成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企，這也是北汽新能源連續(xù)五年奪得中國純電動汽車市場銷量冠軍。

　　走進位于亦莊的北汽新能源科技創(chuàng)新中心“中國·藍谷”，就可以看到一棟外表為淡藍色玻璃幕墻的六層研發(fā)中心大樓，這里就是北汽新能源的研發(fā)“大腦”，包括造型設計、車輛性能等研發(fā)部門均在此。

　　研發(fā)中心一樓展示著幾輛五顏六色的兩座小車，外表呆萌可愛。這款車叫“LITE”，是北汽新能源推出的一款智能純電動汽車，車身前后都配備彩色顯示屏，外觀、內(nèi)飾顏色以及其他配置都可以為車主“私人定制”。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。今年，北汽新能源無人駕駛樣車將在北京無人駕駛示范區(qū)上路測試。今年年底，北汽無人駕駛準商品車將開始投放，在2019年成為用戶的選配車型向市場銷售，車主可以通過選裝的方式來體驗無人駕駛技術。

　　北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀介紹，截至2017年年底，北汽新能源參與建設了4.6萬個公共充電樁并自建3.2萬個私人樁;換電模式上，已投放運營106座換電站、5000臺換電車輛;旗下共享出行平臺“輕享出行”已覆蓋12個城市，運營車輛超過8000輛，成為全國第四大分時租賃運營商。

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于國內(nèi)領先地位，技術上也不斷取得突破。去年12月，北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心在藍谷成立，將在今年完成試驗試制平臺、科研服務平臺、孵化輔導平臺的基礎搭建，完成整車、電驅(qū)動、動力電池中試基地的建設;并將積極申報國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心。

　　汽車行業(yè)向電動化方向轉(zhuǎn)型，北京汽車工業(yè)的“領頭羊”北汽集團甚至將停售燃油車。“到2020年，北汽將率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售;到2025年，在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。”北汽集團黨委書記、董事長徐和誼說。

　　在全國車市整體增速僅實現(xiàn)3.07%微增長的2017年，北汽集團加快了“高精尖”轉(zhuǎn)型，增加高端產(chǎn)品的銷售比重，全年實現(xiàn)營業(yè)收入4703.4億元，同比增長近700億元，增幅15.8%，利潤增長14.4%。其中北京奔馳全年銷售42.3萬輛，同比增長33.3%;營業(yè)收入破千億元，同比增長35.9%。北汽集團還將以全集團之力打造能夠扭轉(zhuǎn)自主品牌不利局面的精品車型。在2018年北京車展上，北汽自主品牌將推出一批新產(chǎn)品，包括轎車、越野、SUV與新能源車型。

　　2018年，北汽計劃實現(xiàn)整車銷量290萬輛，挑戰(zhàn)目標300萬輛;營業(yè)收入計劃目標5200億元，挑戰(zhàn)目標5500億元。