接下來一段時間，小編將給大家盤點一下一帶一路上那些由中方企業建造并對當地經濟發展有著重要影響作用的水電站。今天首先要給大家介紹的就是中方企業在尼泊爾投資興建的首個水電項目，即尼泊爾上馬相迪A水電站。

上馬相迪A水電站位于尼泊爾西部的馬相迪河上，電站的總裝機規模不大，僅為5萬千瓦，安裝有2臺2.5萬千瓦的水輪機組。盡管相比于國內金沙江、雅礱江、大渡河上動輒幾十萬乃至上百萬的大型水輪機組而言，上馬相迪A水電站的裝機容量似乎顯得有點小的可憐。不過相對于人口只有3000萬，土地只有14.7181萬平方公里的尼泊爾來講，這絕對可以說是一個大型水利水電工程了！

據公開資料顯示，上馬相迪A水電站5萬千瓦的裝機規模大約占尼泊爾境內總裝機容量的5.72%。尼泊爾境內的經濟發展相對滯后，基礎設施建設不太完備，同時煤炭、汽油、燃氣等自然資源也十分貧乏，“電荒”問題比較突出，甚至在首都加德滿都每天都還要劃分區域輪流供電。

盡管尼泊爾的水能資源極為豐富，理論蘊藏量高達8300萬千瓦，約占世界水電蘊藏量的2.3%，但是由于技術匱乏，經濟實力不足，至今為止，全國大部分地區仍然處于電力緊缺的狀態。

在中國一帶一路政策的扶持下，中資企業進入這一地區，采用BOOT模式投資開發了上馬相迪A水電站，這對于尼泊爾境內的基礎設施建設和經濟發展無疑是雪中送炭。而上馬相迪A水電站也是中國企業在尼泊爾投資興建的第一個水電項目，因此意義非凡，備受矚目。

所謂的BOOT模式，即“建設一擁有一經營一轉讓”模式。對于一些既沒有技術支持，也缺乏資金保障的貧困地區，中方企業自帶資金與技術，幫助該國建設大型水電項目，建成后，中方企業將擁有該項目一定年限的特許經營權，以收取投資回報，經營期滿后，再無償轉讓給當地政府，從而實現合作雙方的互利共贏。

上馬相迪A水電站的建設就是采用了這一開發模式。該電站的項目總投資約為1.659億美元，由中國電建集團投資興建。電站建成后，中國電建將擁有該電站35年（含建設期）的特許經營權。目前該電站已經建成投產，每年可為尼泊爾提供約3.17億度的清潔電能，極大地緩解了當地電力供應不足的狀態。

上馬相迪A水電站的建設既是一帶一路政策在水電建設領域的重要成果，也是中尼兩國合作深化友誼的見證。這種正能量的故事還有很多，點贊加個關注，請聽小編日后為您細細道來！