俄羅斯天然氣生產商Novatek稱，它正在與比利時天然氣輸送系統運營商 Fluxys 合作 ， 在德國波羅的海港口羅斯托克建造一座液化天然氣(液化天然氣)碼頭(如圖)。

Fluxys參與了北部和波羅的海的其他液化天然氣加注項目。

這些公司將在羅斯托克設計，建造，融資，擁有和運營每年30萬噸的液化天然氣轉運碼頭。

與羅托克的港務局簽訂了土地租賃協議，其中Novatek持有49%，Fluxys持有51%，但俄羅斯公司沒有給出建設開始日期。

它將接收來自Cryogas-Vysotsk液化場地的液化天然氣運輸船，Novatek目前正在圣彼得堡附近的維索茨克港建造。Novatek首席執行官Leonid Mikhelson表示，它有一個策略來開發不同規模的項目以針對利基市場。

“這種方法使我們能夠在不同的市場上建立有效的營銷渠道，”Mikhelson補充道。“此外，羅斯托克的液化天然氣終端使我們能夠將液化天然氣作為船用燃料和發動機燃料進行銷售，而不是柴油和燃料油，這將有助于減少排放和改善環境。”

北極液化天然氣

據俄羅斯官方媒體報道，另一個Novatek液化天然氣終端項目計劃 在北極城市摩爾曼斯克附近漂浮，體積為36萬立方米。

Novatek公司的Maksim Minin說：“油輪將從兩側接近該設施，允許同時裝載和卸載船舶，”他說，并補充說每個終端樞紐計劃包括兩個存儲站點。

Novatek正在計劃兩個液化天然氣再裝載終端：一個位于芬蘭附近的科拉半島，另一個位于太平洋的堪察加半島。

它們的目的是為冰川級航母提供服務，這些航空公司在位于西伯利亞亞馬遜 - 涅涅茨地區巨型亞馬爾半島的Novatek液化天然氣生產基地之間穿梭。

這些碼頭旨在對Novatek的運輸費用產生重大影響。

冰級油輪將把LNG運送到碼頭，而傳統的船只將把它分配到溫暖的市場。

15艘特種油輪將為Yamal液化天然氣站點提供服務，其中更多的是用于進一步的北極液化天然氣終端。

計劃在摩拉曼斯克西北約50公里的Ura灣建立一個儲存和再裝中心，該中心目前擁有北方艦隊的核動力潛艇，包括Sierra-II和Victor-III號船。