實施意見還要求，確定電動汽車充電專用泊車位，并規定燃油車不得占用電動汽車充電專用泊位。
為進一步加強停車場內充電設施的建設和管理，促進電動汽車的推廣使用，北京市將有序推進停車場內充電設施建設。根據實施意見，各區在具備條件的客流物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，組織、協調、督促停車場的產權(經營)單位落實充電設施建設主體責任，按照不低于10%車位比例配建公用充電設施。
記者從北京市城市管理委了解到，目前，北京市共有約2000個電動汽車充電場站，約2萬個電動汽車充電樁。
為了平衡電動汽車充電和燃油車泊車間的矛盾，實施意見提出兩種電動車車位，分別是電動汽車泊位和電動汽車專用泊位，并要求燃油車不得占用劃定的電動汽車專用泊位，停車場產權(經營)單位發現燃油車輛占用電動汽車專用泊位的情況，及時通知公安交通管理部門進行執法。
實施意見要求，停車場產權(經營)單位應當加強對燃油車與電動汽車的分類停車引導，在非充電車位有空余的情況下，引導燃油車避免占用電動汽車充電車位;在非充電車位無空余的情況下，可以引導燃油汽車占用部分電動汽車泊位，并提示車主留下聯系信息，當有充電需求或非電動汽車泊位有空余時，通過廣播、短信等方式，及時提示燃油車主將車輛駛離電動汽車充電泊位。
