會談期間，楊青與任正非共同回顧了東風(fēng)與華為多年來在多領(lǐng)域合作的進展，并就當(dāng)前汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢、企業(yè)創(chuàng)新機制等交換意見。楊青表示，東風(fēng)汽車正全力推動在新能源與智能化領(lǐng)域的戰(zhàn)略躍遷，未來將持續(xù)深化與華為的戰(zhàn)略協(xié)同，共同應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變革與市場挑戰(zhàn)。

任正非則強調(diào)，汽車制造的根本在于保障車輛安全與品質(zhì)，這是行業(yè)競爭的基石。在與徐直軍的交流中，雙方進一步討論了全面戰(zhàn)略合作的推進路徑、企業(yè)管理優(yōu)化以及人才培養(yǎng)機制，共同探索產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型的新方向。徐直軍明確表示，華為將全力支持東風(fēng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展。

根據(jù)雙方共識，東風(fēng)與華為將在產(chǎn)品定義、智能化技術(shù)、營銷與服務(wù)生態(tài)等多領(lǐng)域攜手共進。具體合作包括華為向東風(fēng)開放其先進的流程與體系能力，東風(fēng)引入華為的集成產(chǎn)品開發(fā)(IPD)和集成產(chǎn)品營銷與服務(wù)(IPMS)等管理方法論，以推動雙方在流程層面的深度協(xié)同與創(chuàng)新。

這一系列舉措被視為兩家企業(yè)全面深化戰(zhàn)略合作的關(guān)鍵步驟，旨在共同打造面向未來的智能汽車產(chǎn)品和服務(wù)新模式。

圖片來源：東風(fēng)汽車

今年以來，東風(fēng)與華為的合作進程明顯加快。5月23日，雙方簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于推動汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化及生態(tài)圈建設(shè)。

作為合作的重要成果，東風(fēng)猛士M17E車型搭載了華為全棧乾崑智能汽車解決方案，被業(yè)界視為當(dāng)前“含華量”最高的高端越野車之一，展現(xiàn)了雙方技術(shù)協(xié)同的創(chuàng)新成果。

而在9月19日，東風(fēng)汽車與華為聯(lián)合創(chuàng)新實驗室正式揭牌成立，標(biāo)志著雙方合作進入實體化、平臺化的新階段。

該實驗室將依托東風(fēng)在整車研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈及市場服務(wù)的深厚產(chǎn)業(yè)積累，結(jié)合華為在信息通信技術(shù)、人工智能及研發(fā)創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，重點圍繞車載軟件研發(fā)平臺、輔助智能駕駛、AI泛場景應(yīng)用及具身智能等方向展開聯(lián)合攻關(guān)。其目標(biāo)是推動汽車全價值鏈的數(shù)字化與智能化創(chuàng)新循環(huán)，打造更多具有行業(yè)引領(lǐng)性的聯(lián)合解決方案。

業(yè)界觀察者認(rèn)為，東風(fēng)與華為的合作深化不僅是一次企業(yè)間的資源互補與能力協(xié)同，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型過程中整合科技產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、探索創(chuàng)新運營機制的重要實踐。隨著合作的持續(xù)推進，雙方有望為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和全球競爭力提升注入新動能，開辟出一條具備參考意義的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新共贏路徑。