2024年，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高歌猛進，中國新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，標志著行業(yè)步入全新的全球化發(fā)展階段。這一增長勢頭不僅提升了中國在全球市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，也進一步推動了智能汽車技術(shù)的快速發(fā)展。與此同時，隨著自動駕駛技術(shù)的逐步普及與AI技術(shù)的深度相融，汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁向更加智能化、數(shù)字化和更高品質(zhì)的未來。在這樣的行業(yè)背景下，2025年10月28日至30日，深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會（Automotive World China，簡稱AWC 2025）將在深圳國...

據(jù)報道，特朗普過渡團隊正考慮取消特斯拉需報告涉及自動駕駛儀和全自動駕駛功能事故的要求。此決定可能與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克加入特朗普過渡團隊無關(guān)，但引發(fā)關(guān)注。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)原有一項計劃，要求汽車制造商報告涉及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的事故。然而，路透社獲取的一份文件顯示，特朗普過渡團隊有意取消這一要求，這可能削弱政府對自動駕駛系統(tǒng)汽車安全的調(diào)查和監(jiān)管能力。值得注意的是，雖然大多數(shù)汽車制造商...

近日，本田技研科技(中國)有限公司(以下簡稱本田中國)與寧德時代正式簽訂深化合作備忘錄。雙方將基于已有的合作基礎(chǔ)，進一步在新技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面展開合作，以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品技術(shù)升級，為用戶體驗革新注入新動能。本田中國本部長五十嵐雅行、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司兼本田技研科技(中國)有限公司執(zhí)行副總島原俊幸、執(zhí)行副總宮原哲也，寧德時代董事長兼CEO曾毓群、市場體系聯(lián)席總裁譚立斌、海外事業(yè)部執(zhí)行總裁倪正共同出席并...

德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯近日宣布，計劃在未來兩年內(nèi)關(guān)閉位于哈根的彈簧工廠和穩(wěn)定器工廠，約300名員工將面臨失業(yè)。這一決定不僅反映了企業(yè)自身的經(jīng)營困境，也揭示了德國汽車行業(yè)在能源成本、全球競爭和技術(shù)轉(zhuǎn)型中的多重挑戰(zhàn)。哈根的工廠主要生產(chǎn)汽車用彈簧和穩(wěn)定器，曾是蒂森克虜伯汽車部門的重要生產(chǎn)基地。然而，近年來該工廠長期面臨產(chǎn)能閑置問題，疊加德國能源價格飆升、人力成本居高不下等因素，導(dǎo)致競爭力持續(xù)下滑，其在聲明中坦言，這些壓力使...

德國戴姆勒卡車公司近日宣布啟動一項大規(guī)模緊縮計劃，通過與工會協(xié)商，推出自愿離職方案并延長員工就業(yè)保障期。這一舉措旨在提升企業(yè)競爭力，同時為員工提供長期安全感。根據(jù)協(xié)議，自愿離職計劃主要面向該公司在德國的六大卡車生產(chǎn)基地的行政崗位員工，包括加格瑙、曼海姆等地的工廠，但生產(chǎn)部門崗位將通過自然減員和退休等方式逐步調(diào)整。公司強調(diào)，所有措施均遵循雙方自愿原則，員工與企業(yè)需達成一致方可執(zhí)行。此外，協(xié)議明確承諾：直至2034年底，德國所...