通用汽車與LG新能源5月13日宣布，雙方將合作推動富鋰錳(LMR)方形電池的商業(yè)化進程，旨在為未來通用汽車的電動卡車和全尺寸SUV提供新的電池技術解決方案。

此次合作基于兩家公司在方形電池技術及相關化學工藝研發(fā)方面的長期合作基礎，并延續(xù)了通用汽車一貫的美國式創(chuàng)新傳統(tǒng)。此前，雙方已共同催生了包括小缸體V8發(fā)動機、安吉星車聯(lián)網(wǎng)服務和免提超級巡航等在內的多項創(chuàng)新技術。

通用汽車的目標是成為首家在電動汽車中部署LMR電池的汽車制造商。為此，通用汽車與LG新能源的合資企業(yè)Ultium Cells計劃于2028年在美國啟動LMR方形電池的商業(yè)化生產，并預計于2027年底在LG新能源的工廠進行預生產。LMR電池的最終生產設計將在通用汽車位于密歇根州沃倫的電池單元開發(fā)中心進行驗證，該中心預計將于同年早些時候投入使用。

LMR電池技術相較于傳統(tǒng)電池具有顯著優(yōu)勢。其電池陰極采用更高比例、更經濟的錳，同時提供更高的容量和能量密度。與性能最佳的磷酸鐵鋰(LFP)電池相比，新型LMR方形電池的能量密度提高了33%，而成本卻相當。

通用汽車電動卡車平臺采用高鎳化學材料，擁有同級領先的續(xù)航里程。通過整合LMR電池技術以及方形電池的制造和空間效率優(yōu)勢，通用汽車旨在使電動卡車的續(xù)航里程超過400英里，并顯著降低電池組成本。

通用汽車電池、推進和可持續(xù)發(fā)展副總裁庫爾特·凱爾蒂表示：“我們致力于開拓富錳電池技術，以實惠的價格實現(xiàn)卓越的續(xù)航里程和性能。LMR電池將與我們的高鎳和磷酸鐵解決方案形成互補，擴大卡車和全尺寸SUV市場的客戶選擇，推動美國電池創(chuàng)新，并在未來創(chuàng)造就業(yè)機會。”

LG新能源執(zhí)行副總裁兼先進汽車電池部門負責人Wonjoon Suh表示：“推出首款用于電動汽車的LMR方形電池是我們數(shù)十年來在該技術上研究和投資的成果。通用汽車未來將采用這種新型化學材料驅動的卡車，體現(xiàn)了我們共同致力于為消費者提供多樣化電動汽車選擇的承諾。”

據(jù)悉，通用汽車自2015年起便開始研究富錳鋰離子電池，并通過在位于沃倫的華萊士電池創(chuàng)新中心制作LMR電池原型，加速了這項技術的研發(fā)進程。LG新能源則擁有全球最大的LMR技術知識產權組合，已在該技術領域獲得超過200項專利，其首項LMR化學專利可追溯至2010年。

此次LMR電池技術的商業(yè)化將進一步加強通用汽車對國內電池生產的戰(zhàn)略投資，并促進從北美負責任地采購鋰、石墨和錳等關鍵材料。