此電氣化路段全長(zhǎng)達(dá)21.5公里，設(shè)計(jì)使電動(dòng)列車(chē)能夠以每小時(shí)100公里的速度安全、快速地行駛。這一速度的提升，將極大縮短科希策與博德沃河畔摩爾多瓦之間的旅行時(shí)間，進(jìn)一步促進(jìn)兩地及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來(lái)。然而，在項(xiàng)目施工過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)面臨了諸多挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題以及戰(zhàn)時(shí)軍械的意外發(fā)現(xiàn)，都在一定程度上影響了項(xiàng)目的進(jìn)度。盡管如此，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力和克服，項(xiàng)目最終得以順利完成。

值得一提的是，該電氣化鐵路項(xiàng)目的資金來(lái)源多元化，由歐盟基金提供了85%的資金支持，斯洛伐克國(guó)家預(yù)算則承擔(dān)了剩余的15%。項(xiàng)目總投資額高達(dá)6680萬(wàn)歐元，充分體現(xiàn)了斯洛伐克政府和歐盟對(duì)鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視和投入。隨著科希策至博德沃河畔摩爾多瓦電氣化鐵路段的正式運(yùn)營(yíng)，斯洛伐克的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，為當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。