在儀式上，載有110公噸煤炭和石屑的MV Trishul船正式啟航。該碼頭的奠基石由印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)于2021年2月奠基。Jogighopa碼頭距離不丹邊境91公里，距離孟加拉國邊境108公里，距離古瓦哈提147公里，具有重要的戰略意義。它不僅是印度與孟加拉國和不丹貿易的關鍵樞紐，也是印度和孟加拉國之間《內河運輸與貿易協議》(PIWT&T)的指定停靠港之一。
Sonowal在儀式上表示：“今天是印度水路運輸行業的歷史性時刻，我們將Jogighopa內河航道碼頭獻給國家和人民。在莫迪總理的領導下，水道行業經歷了巨大轉變，推動了印度物流業的增長，并使我們更接近‘Viksit Bharat’(發達印度)的愿景。該碼頭將改善區域連通性，并加強我們與不丹和孟加拉國的三邊貿易。其戰略位置使其成為該地區的經濟倍增器，體現了莫迪總理的‘鄰里優先’政策。”
Jogighopa碼頭的建造成本超過8.2億盧比，配備了RCC碼頭和專為貨物裝卸設計的電動變幅起重機(ELL)。此外，碼頭還設有行政大樓、海關辦公室、移民辦公室、卡車停車場、1100平方米的有蓋倉庫(帶備用電源)以及11000平方米的開放式倉庫等基礎設施。
Sonowal進一步強調：“內河航道的發展對印度物流業的轉型具有巨大潛力。通過利用我們廣泛的河流網絡，我們可以創造一種經濟高效、可持續的貨物運輸方式。政府出臺了開創性立法，如2016年《國家水道法》和2021年《內河船舶法》，以增強內河航道的貨運和客運能力。”
過去十年，印度內河航道部門取得了顯著增長。國家水道的數量增加了767%，貨物吞吐量增長了727%，多式聯運碼頭數量激增62%，內河航道的預算分配增加了860%。國家水道的貨運量從十年前的1800萬噸飆升至2023-24財年的1.33億噸，年復合增長率(CAGR)超過22%。
