福特在努力提升整體業(yè)績(jī)的同時(shí)，也面臨著電動(dòng)汽車領(lǐng)域的阻力。第四季度，公司凈利潤(rùn)達(dá)到18億美元，扭轉(zhuǎn)了去年同期的5億美元虧損局面，這一改善部分得益于養(yǎng)老金相關(guān)成本的降低。然而，公司股價(jià)在盤后交易中仍下跌了5%。

首席執(zhí)行官吉姆·法利正致力于在充滿不確定性的2024年實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的業(yè)績(jī)，其中包括應(yīng)對(duì)美國(guó)政策波動(dòng)的影響。福特位于密歇根州迪爾伯恩，正努力解決質(zhì)量問題，并試圖提振去年下跌18%的股價(jià)。此外，福特還面臨著美國(guó)總統(tǒng)特朗普可能對(duì)墨西哥和加拿大征收關(guān)稅的不確定性，這將增加原材料成本，可能損害銷售需求。

新任首席財(cái)務(wù)官雪莉·豪斯周三表示，對(duì)墨西哥和加拿大征收25%的關(guān)稅將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響，但福特相信特朗普政府支持美國(guó)汽車業(yè)。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，福特第四季度營(yíng)收仍達(dá)到482億美元，超過分析師預(yù)期的430億美元。

在電動(dòng)汽車方面，福特去年大幅削減計(jì)劃，取消了三排電動(dòng)SUV，并推遲了電動(dòng)F-150 Lightning卡車的發(fā)布。該公司正依賴加州的“臭鼬工廠”團(tuán)隊(duì)開發(fā)新電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)首款價(jià)格實(shí)惠的車型將于2027年上市。

與此同時(shí)，通用汽車正在推出一系列新電動(dòng)汽車車型，而福特則更依賴混合動(dòng)力汽車。去年，福特混合動(dòng)力汽車銷量幾乎是電動(dòng)汽車的兩倍。盡管福特不會(huì)在明年推出新電動(dòng)汽車，但它仍在為未來車型進(jìn)行大量投資，并努力削減成本、增加產(chǎn)量。

此外，特朗普簽署的行政命令宣布將對(duì)墨西哥和加拿大商品征收25%的關(guān)稅，這將影響福特等汽車制造商。盡管特朗普推遲了一個(gè)月實(shí)施該決定，但福特高管表示，公司并未將關(guān)稅納入年度展望中。分析師認(rèn)為，在底特律三大汽車制造商中，福特受關(guān)稅影響相對(duì)較小。

總體而言，福特汽車在努力應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)的同時(shí)，也在積極尋求提升電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的方法。盡管面臨虧損和關(guān)稅不確定性，但福特仍在為未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。