特斯拉Model Y在2024年再次展現出其市場統治力，以近120萬輛的注冊量蟬聯全球最暢銷電動車稱號，這也是它連續第三次獲得這一榮譽。在插電式汽車市場，特斯拉Model Y不僅引領了中型車細分市場，還推動了全球插電式汽車銷量的大幅增長。據數據顯示，2024年全球插電式汽車銷量創歷史新高，全年注冊量突破1700萬輛大關，與2023年相比增長了26%。其中，插電式混合動力汽車(PHEV)的增長速度尤為迅猛，同比增長53%，在年底的插電式電動汽車銷量中占比達到37%，比2023年高出6個百分點。
在中國市場，比亞迪成為推動插電式汽車銷量增長的重要力量。比亞迪宋以739,000輛的注冊量奪得亞軍，輕松擊敗特斯拉Model 3。此外，比亞迪海鷗、秦Plus、元Plus/阿托3等多款車型也進入全球前20名，展現了中國品牌在電動汽車行業的強大競爭力。值得注意的是，所有進入前20名的車型中，有18款屬于中國OEM，其余兩款來自特斯拉，這充分說明了中國市場在電動汽車行業中的重要性。
除了特斯拉和比亞迪之外，其他品牌也在積極布局插電式汽車市場。大眾ID.4、現代Ioniq 5等傳統OEM車型雖然面臨中國品牌的激烈競爭，但仍在全球市場占有一席之地。同時，一些新興品牌如小米、理想等也在快速崛起，通過推出具有競爭力的車型來爭奪市場份額。例如，小米SU7轎車在2024年交付量飆升至25,815輛，成為全尺寸車型中的一大亮點。
展望未來，隨著全球對環保和可持續發展的日益重視，插電式汽車市場將繼續保持快速增長態勢。盡管美國和歐洲等傳統汽車市場可能試圖通過政策手段保護本土產業，但全球其他國家和地區的電動汽車銷量仍在大幅增長，推動整個行業向前發展。特斯拉、比亞迪等領先企業將繼續引領市場潮流，同時也會有更多新興品牌加入競爭行列，共同推動電動汽車革命的到來。預計到2025年，插電式汽車市場將迎來更多創新和變革，為消費者提供更多元化、更高品質的出行選擇。
