該項目由巴基斯坦國家設計院Nespak主導，規劃修建全長55公里的鐵路線，起點設在伊斯蘭堡瑪加拉站，終點至布爾班，途經多個重要站點。技術上，項目采用寬軌或標準軌距系統，并配備齒輪齒條式防滑裝置，以適應復雜地形和極端氣候。同時，為確保全天候運營能力，項目還特別考慮了降雪天氣的運行要求，設置了安全保護裝置。

穆里玻璃觀光列車項目將采用PPP模式實施，完成可行性研究并獲批后將進入國際招標階段。此前，第二階段規劃已在前總理納瓦茲·謝里夫任期內完成可行性研究，計劃將線路延伸至穆扎法拉巴德。這不僅是對巴基斯坦軌道交通基礎設施的一次重要嘗試，也被視為對印控克什米爾地區鐵路的戰略回應。

未來，穆里玻璃觀光列車項目將顯著提升區域旅游基礎設施現代化水平，促進伊斯蘭堡-穆里沿線經濟發展。該項目有望成為推動區域經濟發展的新引擎，在加強互聯互通、促進旅游業發展方面發揮重要作用，進一步鞏固巴基斯坦在區域交通網絡中的地位。