國際航空運輸協會預測，到2025年，全球航空業凈收入將達到366億美元，同比增長16%，這得益于創紀錄的52億乘客數量。該行業利潤率預計將達到3.6%，高于2024年的3.3%，部分原因是油價下跌和需求增加。然而，供應鏈中斷和飛機交付延遲等問題仍對航空公司的盈利能力構成挑戰。

盡管北美仍是全球航空業最大的利潤貢獻者，但利潤率低于疫情前水平。中東地區財務表現最為強勁，客運收益大幅增長，得益于對高端長途旅行的強勁需求。相比之下，歐洲航空公司受到多重因素打擊，包括機隊停飛、工資和稅費上漲等，這些因素對競爭力產生了影響。

國際航空運輸協會還指出，如果烏克蘭和中東戰爭加劇或油價未能下降，其前景可能發生變化。此外，理事長威利·沃爾什表示，新飛機的延遲交付和舊飛機的服役對成本產生了嚴重影響，盡管2025年的財務狀況預計會更好，但如果沒有遇到供應鏈問題，情況會更好。

總體而言，全球航空業正在逐步復蘇，但仍需應對多種挑戰和不確定性因素。