日本國土交通省關東運輸局日前批準了茨城交通公司(水戶市)快速公交系統“日立BRT”在部分區段采用由系統操控方向盤和加減速的“Level 4”級(L4級)自動駕駛。該公交系統在茨城縣日立市運行，據悉L4級的運行距離為6.1公里，為國內最長。公司力爭本年度內開始商業運行。

據茨城交通透露，日立BRT利用已經廢棄的日立電鐵線的舊址作為專用道，于2013年開始運行。運行距離為8.5公里左右，其中南部圖書館至河原子區段將采用L4級自動駕駛。

該系統由東京大學發起的從事自動駕駛系統研發的創新企業“先進Mobility”開發。據該公司介紹，利用中型以上巴士是繼東日本鐵路公司(JR東日本)在氣仙沼線運行的BRT后的第二例。

據運輸局稱，L4級自動駕駛的最高時速定為40公里以下，在天氣惡劣或路面結冰等時不會采用自動駕駛。