尼日利亞大型丹格特?zé)捰蛷S在持續(xù)提高產(chǎn)量的同時(shí)，時(shí)隔三個(gè)月再次購(gòu)買(mǎi)了首批美國(guó)石油。

據(jù)知情人士透露，該工廠從雪佛龍公司購(gòu)買(mǎi)了約 200 萬(wàn)桶 WTI 米德蘭原油。這批貨物將于下個(gè)月運(yùn)往拉各斯附近的煉油廠。今年早些時(shí)候，丹格特除了國(guó)內(nèi)供應(yīng)外，通常每月還會(huì)收到一兩艘超級(jí)油輪的美國(guó)原油。但夏季，隨著丹格特?zé)捰蛷S轉(zhuǎn)而進(jìn)口更多國(guó)內(nèi)原油，進(jìn)口量開(kāi)始減少。丹格特同意每天進(jìn)口最多 40 萬(wàn)桶尼日利亞原油，并以當(dāng)?shù)刎泿胖Ц丁５じ裉刂饾u增加從尼日利亞和美國(guó)的原油采購(gòu)量，在美國(guó)和歐洲石油市場(chǎng)中的地位也日益提高。該工廠對(duì)這些原油的采購(gòu)量加劇了歐洲傳統(tǒng)買(mǎi)家面臨的石油競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)彭博看到的油輪租約，雪佛龍已預(yù)訂超級(jí)油輪 Azure Nova，于 12 月 5 日左右從美國(guó)墨西哥灣向丹格特運(yùn)輸原油。目前尚不清楚該煉油廠為何重新購(gòu)買(mǎi)美國(guó)原油。不過(guò)，本周早些時(shí)候，Sparta Commodities 在一份報(bào)告中表示，較低的運(yùn)輸成本是 WTI Midland 原油最近以低價(jià)運(yùn)抵歐洲的主要因素。

該煉油廠也開(kāi)始撼動(dòng)區(qū)域燃料市場(chǎng)，本月初將汽油運(yùn)出尼日利亞邊境到多哥。