東芝公司和島根大學的電池技術初創公司 Naturenix Inc. 已開始在泰國曼谷為電動摩托車出租車司機進行電池訂閱服務的示范測試。
在曼谷，電動摩的可以幫助人們避開交通擁堵，但也面臨高溫導致電池性能和壽命降低的問題。此次示范測試將使用東芝可充電鋰離子電池 SCiB，這種電池以在高溫下可靠、使用壽命長而聞名，可確保電動摩的長期穩定運行，省去電池的大量初始投資，并降低運行成本。電池壽命的延長還將減少材料消耗，并有助于降低對環境的影響。
鋰離子電池在高溫下性能會下降。這個問題在兩輪和三輪車上尤其明顯，因為很難添加冷卻裝置，尤其是在泰國等炎熱的國家。昂貴的鋰離子電池通常僅使用一兩年就需要更換，這使得其使用在經濟上不切實際且受到限制。還發生過電池起火的事故，這凸顯了對具有高水平安全功能的電池的需求。
雖然到 2035 年，新興經濟體對鋰離子電池的需求預計將超過 600GWh，但其中預計只有 2.8% 來自摩托車和三輪車的鋰離子電池，這兩種電池都廣泛用于日常交通。在一個電池可能在退化和安全問題上發揮重要作用的行業中，這種需求低迷的原因是。這些領域的解決方案將有助于為摩托車和三輪車電池打開一個巨大的市場。
Naturenix 將與當地停車管理服務商的合資公司 Windee International 合作，為電動摩托車提供電池更換服務。示范測試將使用東芝的電池 SCiB。它將安裝監測其特性的傳感器，收集的數據將傳輸到 Naturenix 進行 AI 分析。服務用戶將被要求填寫一份關于該服務的問卷。該公司還將監測二氧化碳排放量，并檢查該服務在減少環境影響方面的有效性。收集的數據將確定該服務的有效性，并為 2025 財年更廣泛推出提供支持準備。
演示測試中使用的東芝電池 SCiB 具有使用壽命長、安全性高的特點，即使經過超過 20,000 次充電放電循環，性能也不會下降太多。這種使用壽命在泰國等炎熱環境中尤為重要。它還具有出色的安全性，即使發生內部短路，也不太可能出現異常發熱或起火。
Naturenix 的封裝和充電技術通過盡可能降低內部電阻來最大程度地減少熱量的產生。通過利用這些技術，該公司的目標是實現更長的電池壽命和更高的輸出功率，以及更快的充電速度，最短只需六分鐘。該公司還希望減少待命充電的電池數量，從而降低服務運營成本。
該電池組的數據分析功能會持續監測電池狀態。這些信息會傳送給人工智能，人工智能可以對電池退化提供高度準確的估計。根據退化的程度，在電動摩托車上使用后，它可以在多種應用中重復使用，例如轉換為固定式蓄電池。
通過車隊運營商，Naturenix 將以訂閱模式向其客戶(電動摩托車駕駛員)出租電池。它允許車隊運營商向其客戶提供電動摩托車，而無需支付電池費用，從而降低電動化的高門檻——初始成本。作為電池制造商，東芝希望從電池租賃以及制造和銷售中獲得持續的收入。
Naturenix 還將于 2025 財年在泰國建立一家子公司，大規模生產 SCiB 電池組，目標是不僅為電動摩托車和三輪車供應電池，還為叉車和高爾夫球車供應電池。
