Stellantis在位于密歇根州奧本山的公司研究和技術中心推出了一項投資 2950 萬美元的創新型移動地面平面 (MGP) 技術。升級后的風洞將能夠測量和降低車輪和輪胎的氣流阻力，這些阻力可占實際總空氣阻力的 10%。
優化空氣動力學效率對于延長電動汽車單次充電續航里程至關重要。這種改進直接有助于提高效率，使客戶受益，延長電動汽車續航里程，并可能減小電池尺寸，從而節省成本和重量。
該公司對空氣聲學風洞的升級模擬了真實世界的行駛，同時允許測試車輛保持靜止。懸掛在氣墊上的皮帶使車輪在四個角上移動，而第五條皮帶則縱向運行在車輛下方，模擬道路上的行駛條件。這種逼真的模擬可以進行更精確的測試和空氣動力學改進。
對 MGP 技術的投資將使多個 Stellantis 品牌受益，無論它們在何處銷售或如何提供動力，并將從空氣動力學優化中獲益。升級后的風洞也為虛擬開發工具提供了寶貴的補充。
新設施還增加了至關重要的自動化功能。軸距和軌道測試的變化在傳統風洞中可能需要長達兩個小時，而現在只需幾分鐘即可完成。
雖然 Stellantis 在全球其他工廠也使用 MGP 技術，但這些工廠專注于小型車輛平臺。升級后的 Auburn Hills 工廠將能夠容納大型車輛，特別是基于 STLA Large 和 STLA Frame 平臺的車輛。
正如該公司的 Dare Forward 2030 戰略計劃中所述，MGP 技術是 BEV 發展的關鍵推動因素，到 2030 年，該技術將占 Stellantis 美國銷量的 50% 和歐洲銷量的 100%。到那時，Stellantis 的全球目標是提供超過 75 種 BEV，每年售出 500 萬輛。
