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1月22日晚，東風汽車旗下主流科技電動品牌東風奕派宣布，其與華為技術有限公司在華為深圳總部簽署智能汽車戰略合作協議。圖片來源： 東風奕派雙方在智能汽車產品開發、營銷及生態服務等領域進一步深化合作，圍繞用戶需求打造極致智能出行體驗，聯手打造一系列中高端智能化車型產品。官方表示，此次東風奕派與華為緊密合作，將實現產業資源共享，夯實東風奕派在智能汽車領域的市場地位，推動東風汽車在新能源和智能化領域實現跨越式發展，為中國汽車工業...

2024年9月20日上市的高端新能源車型騰勢Z9 GT，在上市后的短時間內已取得顯著成績。比亞迪宣布，于周日成功交付了第10,000輛Z9 GT車型，創下豪華新能源汽車交付量的新紀錄。這款新能源汽車車型的平均售價為38萬元人民幣(約52,000美元)，提供全電動(EV)和插電式混合動力(PHEV)兩種動力系統選項。EV車型分為Pro和Max兩種裝飾，起價分別為354,800元人民幣(約48,500美元)和384,800元人民幣(約52,600美元)。全電動版Z9 GT搭載三電機，總功率接近1,00...

1月21日，國務院新聞辦公室舉行中國經濟高質量發展成效系列新聞發布會，介紹大力推進新型工業化推動經濟高質量發展有關情況。會上，工業和信息化部副部長張云明表示，過去十年，我國新能源汽車年產銷量從萬輛級跨越到千萬輛級，產品出口到70多個國家和地區，占世界比重超六成，成為中國制造的一張亮麗名片。具體到2024年，我國新能源汽車產業發展取得的新成效可概括為一個突破、三項提升。一個突破，是指新能源汽車年產銷量邁上千萬輛級臺階，分別達到128...

買新車回家過年，我選新能源車，不僅環保，充電也方便，出行更輕松。這個周末，年輕白領朱薇來到漢街新能源汽車展廳挑選新車。春節臨近，像她這樣的消費者越來越多，武漢車市迎來節前購車小高潮。1月19日，武昌楚河漢街國產新能源車展廳內前來咨詢、試乘的市民絡繹不絕，智能舒適的新能源汽車越來越受到消費者的喜愛和認可。長江日報記者何曉剛 攝據武漢汽車流通行業協會最新數據，2024年武漢市機動車保有量超450萬輛，其中新能源汽車保有量58.02萬輛，占比...

全球汽車產業新一輪顛覆性變革已經拉開大幕，2024年，深圳以深厚的產業底蘊和強勁的發展勢頭，加速駛向 新一代世界一流汽車城。這一年，深圳以立法突破為引領，為產業發展提供法治保障;以場景供給為助力，拓展新能源汽車的應用空間;以研發驅動為核心，不斷提升產業的技術創新能力;以產業生態為驅動，構建協同發展的產業體系。深圳全力以赴打造全球新能源汽車產業的創新研發中心、高端制造中心、前沿技術應用示范中心和國際貿易樞紐中心。在政策支持...

據公安部交通管理局微信公眾號消息，據公安部統計，2024年全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛;機動車駕駛人達5.42億人，其中汽車駕駛人5.06億人。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，新領證駕駛人2226萬人。機動車新注冊登記量連續10年超過3000萬輛，新注冊登記汽車2690萬輛。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，比2023年增加104萬輛，增長2.98%。其中，新注冊登記汽車2690萬輛，比2023年增加234萬輛，增長9.53%。自2015年以來，機動車新注..

近日，中國國內最大的充電運營商——特來電宣布，平臺累計充電量已經突破400億度。根據特來電公布的數據，充電量突破100度用時84個月，突破200度用時19個月，突破300度用時11個月，而突破400度僅僅用時8個月。在充電量不斷飛躍的背后，是新能源汽車保有量逐步增長，以及充電基礎設施數量和服務能力的提升。2024年11月14日，中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛。與此同時，中國新能源汽車市場滲透率已連續多月超過50%‌，受到越來越多的終端消費...

2024年全球新能源汽車銷量突破1750萬輛，中國市場是主要驅動力。據中汽協數據，中國汽車產銷同比分別增長3.7%和4.5%，達到3128.2萬輛和3143.6萬輛新高。政府出臺購車補貼、稅收優惠等政策，促進新能源汽車市場接受度。技術層面，中國車企不斷突破核心技術，提升產品競爭力。在全球范圍內，新能源汽車普及加速，歐洲市場表現穩定，中國市場為全球新能源汽車銷量增長提供支撐。Rho Motion數據顯示，盡管12月環比略有回調，但同比全球新能源汽車銷量增長25.6...

記者13日從中國汽車工業協會獲悉，2024年，我國汽車產銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。 “汽車產業轉型步伐加快，2024年產銷穩中有進，表現出強大的發展韌性和活力。”中汽協會副秘書長陳士華說，新能源汽車保持快速增長，2024年，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。 據介紹，2024年，我國乘用車產銷分別

近日，中國汽車工業協會發布了2024年汽車工業數據，數據顯示，我國汽車產銷量雙雙超過3100萬輛，再次刷新歷史紀錄。具體來看，2024年我國汽車產銷量分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，展現出強勁的市場需求和產業發展勢頭。在汽車出口方面，我國繼續保持了世界第一大汽車出口國的地位。據統計，2024年我國汽車出口量達到585.9萬輛，同比增長19.3%，出口規模進一步擴大，彰顯了我國汽車產業的國際競爭力。值得一提的是，新能源汽車成為...

近日，財政部發布《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》(下稱《通知》)。明確了政府年度公務用車，采購總量中的新能源汽車占比，新能源推廣應用再次迎來政策利好，公務用車綠色化全面引領汽車綠色轉型。《通知》稱，政府主管預算單位應當統籌確定本部門(含所屬預算單位)年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一...

在全球邁向可持續發展的關鍵時期,能源與交通行業正經歷深刻變革。應對氣候變化的國際共識促使各國加速能源結構調整,可再生能源占比持續攀升。國際可再生能源署(IRENA)報告顯示,全球太陽能、風能發電成本在過去十年大幅下降,2023 年部分地區已實現平價上網,為能源轉型提供經濟可行路徑。同時,交通領域電動化轉型勢不可擋,電動汽車銷量增速遠超傳統燃油車。戰略前瞻:錨定交能融合新航向政策在這場變革中發揮關鍵引領作用。從 雙碳 目...

1月15日，高盛發布最新預測，預計2025年中國新能源汽車銷量有望實現約30%的年增長率，這一增長態勢將有力推動市場需求的持續健康發展。在中國，新能源汽車產銷量連續十年位居全球第一，2024年產銷量均突破1280萬輛，滲透率達到40.9%。高盛指出，隨著銷量的穩步攀升，行業競爭的焦點正悄然發生變化。未來自動駕駛技術將成為新能源汽車領域競爭的新高地。各大車企紛紛加大在自動駕駛領域的研發投入，力求在這一前沿技術上取得突破，以搶占市場先機。...

2024年，中國新能源汽車產銷量穩居世界第一。如果用兩個關鍵字來形容，內卷和關稅分別代表了國內市場和國外市場。從2024年初特斯拉打響降價第一槍，降價內卷貫穿全年，國產廠商、合資品牌、進口品牌都加入了降價陣營。2024年堪稱對國產新能源車加征關稅的大年，從歐盟、巴西、土耳其到美國，紛紛揮起了關稅大棒。展望2025年，《財經故事薈》對新能源車市場有十大猜想。2025年，新能源車市場仍將保持增長，國內零售滲透率將超過50%，全年銷量達到1600萬，...

1月13日，中國汽車工業協會發布最新數據，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，均突破1200萬輛，連續十年位居世界首位。這一連串的數字，勾勒出新能源汽車產業揚起的向上曲線，見證著新質生產力逐質攀峰的卓越成效，彰顯出中國經濟高質量發展的澎湃動能。事非經過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優勢可言，又要面對各種唱衰和質疑，回顧中國新能源汽車產業在過去十年多的崛起之路，可謂有勇有謀、銳意進取、善作善成。從有序調整新能源汽車...